声测管在装车的过程中，一定要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压声测管的壁厚都比较薄，因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
声测管自进入工地现场后起，在装卸、转移、安装进程中，要避免使声测管的管体歪曲、揉捏变形。声测管要寄存在有遮雨设备的场所，避免管体生锈。出场安装的声测管，首要要对管体停止查验，歪曲变形的声测管不允许进入安装顺序。
钢筋笼放入桩孔时应避免歪曲，管与管平行蜿蜒，声测管随钢筋笼分段安装，每埋设一节均应向声测管内加注清水，声测管安装完毕后应加盖或加塞封闭，以防浇注混凝土时落入异物，阻塞孔道。声测管与钢筋笼的固定方法，优先选用钢管卡子，卡接压紧声测管后，卡子与钢筋焊接，固定点声测管与钢筋笼固定绑扎方法:先把16号铁丝在钢筋笼上缠绕两圈，然后以编辫子的方法编至70*82mm长，再把铁丝叉开捆住声测管，然后拧紧铁丝，(一切固定点的铁丝绑法都按此方法)。钳压(液压式)声测管，在安装声测管时，首要安装密封圈;待上下管推插到位后，把公用液压工具模头的环状凹部对准承插口(或接头)端部内装有橡胶圈的环状凸部，将对接部位管材一同压紧到位。
顶部堵塞的情况 未及时封闭声测管上口或者管口封口木塞被碰掉，导致混凝土浆体流入，就会出现声测管上口堵塞或实心的情况，这种实心部分都是含有一定沙或小石子的水泥浆体，如果声测管中注水充分，浆体呈流塑状，用高压水泵或一般水泵即可冲洗干净。可将水管前端绑一根钢筋，将水管伸入声测管内，将浆液冲洗出来。声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外，还可作为桩底压浆的管道。试验证明，经桩底浆处理的灌注桩，可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道，这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。超声波透射法检测，对声测管总体的要求是：接头牢靠不脱开，密封不漏浆;管壁平整不打折，平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异物。当声测管材料或安装工艺较差时，可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生，对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响，甚至于无法进行超声波透射法检测。
声测管每米重量计算公式：声测管米重=(声测管外径-声测管壁厚) ×声测管壁厚 ×0.02466（0.02466是固定数值，这是钢管行业的统一计算公式，它由3.14*7.86(圆周率*比重)得来。），通过这个计算公式，只需要知道外径和壁厚即可计算出重量，非常方便。在普通状况下，假如声测管只是在寄存过程中产生了细微的生锈，是并不会影响正常的运用的，由于声测管的主要用处就是在桩基内停止一个供后期检测仪器进入桩体的通道，管体细微生锈并不会影响这个“通道”的通畅和整体强度。但需求留意的是，声测管管体上面的锈迹是会影响到声测管接头衔接时的强度，特别是钳压声测管，在运用钳压声测管时，在管体衔接前一定要确保衔接处的完好和整洁，这样有助于提升管体衔接时的强度，当然，螺旋式声测管和套筒式声测管在衔接时，都需求停止相应的检查和处置。
桩基声测管是不是越厚越好?这是大家经常问道的一个问题，声测管的壁厚越厚说明承压能力肯定是好的。但是声测管厚度越厚价格也就高了，因此为了经济，因此一定要选择合理的壁厚。很多设计院在设计的时候，都会在图纸中将声测管的规格进行严格的标注，只要按照他们的要求去进行采购，肯定不会出现问题。桩基越深要求壁厚就越厚，声测管的外径常用的是50/54/57三种，壁厚从0.8mm至3.5mm之间。
声测管一般用钢筋笼分段装置，每段之间的接头能够经过螺纹套筒或套管焊接连接。但无论是什么样的联合调度计划有必要保证高静水压下不漏浆，在界面应坚持润滑，无焊渣，毛刺和凸起的异物，使移动检测探头。一起，声测管底应密封，在橡胶中的使用包括顶管密封装置，避免异物进入形成的内部孔隙阻塞声管。根据钻孔桩施工顺序跟踪施工，成孔必须达到设计孔深，孔下的杂质符合规定。
钢筋笼施放前，将声测管用铁丝绑在钢筋笼上，铁丝系上绳子，绑在钢筋笼上部，保证声测管不会掉到钢筋笼里；钢筋笼将声测管吊起取下钩子，将声测管放下。在施放钢筋笼时，绑扎或焊接要牢固可靠。声测管和钢筋笼要一致。