中国了解，2013年以来，以贝塔斯曼、红杉资本、经纬创投为首的大批投资商重磅投资千万进入二手车电子商务交易平台。大量资本密集的投入到二手车行业，让整个汽车产业的目光一下子聚集在二手车市场上。更要紧的是，把黄江二手车行分析透彻，让其社会功能发挥到极致才是我们当务之急要做的。
据中国了解，11月28日，在第四届中国汽车产业投融资论坛策略论坛上，二手车成为汽车产业投资热点与德国戴姆勒出资625亿欧元收购北汽集团12%股份等重大行业事件，共同当选2013年中国汽车行业十大投融资热点事件。
大量资金进入二手车市场
今年3月，车易拍完成经纬创投b轮2000万美元融资。三个月后，优信拍获得君联资本、dcm、贝塔斯曼、腾讯产业基金共计3000万美元的融资。再过三个月，今年6月刚刚上线的大搜车获得红杉资本千亿级的b轮投资。不仅如此，今年3月保险业巨头平安集团涉足二手车行业，投资10亿的旗下创新型子平安好车以帮卖二手车为切入点，强势进入二手车交易市场。
大量的资本进入二手车市场，这意味着中国二手车即将进入了爆发期。在经历了2010年-2011年的汽车销售高峰之后，中国汽车置换和二手车高峰会随之而来。以中国人的换车周期4年来算，2014年二手车将会爆发式增长，相关服务需求也将越来越大，所以众多投资者已经在二手车方面积极布局。业内人士表示。
中国了解，所有的投资商决定是否要投钱进来，主要是看时间点。比如a轮投资一般是5-7年，5年是一个基准。b轮投资3-5年，再往后就是三年以内。投资周期的缩短表明投资人的判断是，三年内二手车就会爆发。
商务部数据显示，2012年二手车交易额为3595亿元，同比增长226%，相当于同期新车销量的41%。今年二手车交易将比预期活跃，我们认为是趋近900万辆。有业内人士表示。
下一轮竞争点是车库鉴定评估水准
二手车产业链是从车源到商户、再到买车人的流通过程。而从二手车的价值链来看，二手车服务已经从信息服务延伸到价格和车况。每一辆二手车都是单独的产品，同一款车车况不一样，保养状况不一样，都是不同的产品，不能像新车一样全国同一型号一个价钱，所以需要一个价格形成机制，没有价格形成机制就没有办法做大规模的二手车跨地区交易。而这里面拍卖和车况非常重要，所以车况和价格发现是非常重要的。有业内人士表示。
中国二手车产业化的第一步是解决车源的规模化供应问题，未来核心是车价和车况。平安集团大手笔进入汽车电子商务市场引发大规模关注，就是因为他拥有8000万用户，这意味着8000万车源和他们的维修和保险记录，后者的核心就是车况。
业内人士指出，二手车市下一轮的竞争中，车况鉴定水平将决定二手车电商发展的高度，二手车产品特性决定了一车一况，没有标准化的描述，就无法在线上实现真正的交易，所以，车况的鉴定评估是每个二手车电商都面临而且必须解决的难题。
中国市场部孙经理认为，在中国二手车市的下一轮竞争中，二手车电商所能发展的高度在很大程度上取决于车况鉴定的水平高低。手车产品特性决定了一车一况，没有标准化的描述，就无法在线上实现真正的交易。所以，每个二手车电商即将面临或者已经面临的首要难题就是如何才能更好的提高车况的鉴定评估水准。只有提高了车况鉴定评估水准才能在未来的二手车电商竞争中占据一席之位。