检查集电环：集电环表面应清洁、平整、光滑，没有油污或其他物质覆盖。油污可用沾有汽油的布擦掉。集电环表面烧黑，可用细砂纸磨光。集电环表面严重烧蚀或磨损不均时，则应在车床上将集电环表面进行少量切削，切削后集电环表面粗糙度应为ra小于0.8um。2、检查励磁线圈：用万用表测试时，可将万用表两表棒搭接在叉车集电环上，测得的电阻值一般应为5~6ω，如果测出的电阻过大或过小，则表示励磁线圈、集电环、励磁线圈与集电环之间的连接线有故障，应予修理。
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现代物流业现已成为新世纪国民经济的一个支柱产业。它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础，把生产、流通与消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、较好时间和最优组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，较大限度地节省流通费用。而被誉为“搬运之神”的叉车在物流领域发挥着巨大作用。近几年电动叉车将越来越受到用户的青睐。但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，该比例与欧美市场的电动叉车的比例相比较，仍存在相当大的差别。由此可见我国电动叉车有广阔的市场前景。电动叉车的许多优势除了噪音低，无废气的排放的特点外，其实电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。
其结果是叉车在行驶中启动更快，加速/减速性能大大提高，缩短了达到速度的时间与行走距离。研究表明，在大多数的实际使用中，电动叉车自启动至停止的一次搬运作业距离很少长于20m。而交流电机优秀的加速性能使得在如此短的距离内实现叉车全速运转成为可能，叉车的工作效率显著提高。四、操作更加灵活交流驱动系统在提高叉车驾驶员操作舒适方面所起到的作用与众不同。由于交流电机比直流电机小巧轻便，这使得电动叉车的设计相对更灵活。
普通内燃叉车一般采用柴油、汽油、或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。②重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
使用成本：电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个vdi循环消耗5.5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500ah的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时），操作一个班次(放电80%，按照121%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本是约140元左右（按照目前工业用电每度3.5元计算）。每天可以节省56元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省14，000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省70，000元。
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全电动叉车的保养1、首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。2、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。3、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。4、车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。5、转弯时不减速，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、松软的地面行驶等，驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。
电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。
维护成本：维护保养周期，电动叉车的维护保养周期相对内燃叉车而言要长两到三倍，通常内燃叉车的维护保养周期为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000小时以上的保养周期。维护保养内容，电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，较多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护保养费用要在3，000～4，000元（仅仅材料费用），而电动叉车的维护成本只要1，000～1，500元（材料费用）。
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数使用蓄电池进行工作。蓄电池是通过把有限的电能储存起来，把化学能转化为电能，无污染，通过电动液压控制系统对货物起升、下降以及转向进行控制，体积小，操作简单方便，操作环境也有利于叉车使用者的身体健康，因此成为越来越多厂家搬运、堆垛、升高首选。电动叉车按工作原理可分为半电动叉车和全电动叉车。半电动叉车分为半电动堆高叉车和半电动搬运叉车，他们各自的工作原理不同。半电动堆高叉车采用手推电升，而半电动搬运车采用液压起升，电动行走方式。