1，全新路虎揽胜是路虎揽胜的又一次的重大升级是迄今为止科技含量最2，路虎揽胜 上海4s店 路虎揽胜30t最低报价3，路虎揽胜 新款揽胜50能改碳陶瓷刹车吗4，路虎揽胜的柴油版质量如何5，什么人适合开路虎揽胜这款车怎么样1，全新路虎揽胜是路虎揽胜的又一次的重大升级是迄今为止科技含量最
揽胜是豪华越野车
2，路虎揽胜 上海4s店 路虎揽胜30t最低报价
我之前入手了这款2014款揽胜3.0ltdv6 vogue，我在小马购车买的给我报价142.3万，然后加上最近活动邀请朋友砍价再减了3000，最后142万成交，没有其他费用，你可以参考一下。
3，路虎揽胜 新款揽胜50能改碳陶瓷刹车吗
请不要把陶瓷刹车片装到揽胜这款车上，揽胜原厂使用的是少金属配方的刹车片，少金属配方刹车片在刹车扭力方面对比陶瓷刹车片有先天的优势，陶瓷配方刹车片只是应用于部分日系车辆，这些年越来越成为了炒作的概念了，这是陶瓷刹车片的回答；您的问题描述是改碳陶瓷刹车，没说明是刹车片还是刹车盘，所以接下来回答您的陶瓷刹车盘的问题，陶瓷刹车盘当然很好，重量轻、散热好，耐磨度高，但价格不菲，中国目前没有生产商，据我所知您只能购买brembo的产品了，单只价格在1500欧元以上吧。价格不菲，建议不要改，因为揽胜不仅仅是一台豪华suv，更是一台越野车，原厂刹车系统都是经过了严苛测试考验的产品，无论是冰天雪地，涉水，高温沙漠环境下都能发挥相对稳定的刹车性能，而改装刹车除了在街道或赛道上的表现优异以外，在恶劣情况下的表现肯定不如原厂刹车，所以真心不建议改装，而且揽胜5.0本身已经是高规格6活塞刹车系统，对全铝车身的揽胜来说已经足够强大好用了。
4，路虎揽胜的柴油版质量如何
大概回答一下您的问题:其实在各个厂家大规模引进中规柴油suv之前,很多美规的柴油suv已经小批量进入过中国市场。从一些车主的反馈来看,中国的柴油油品的确会给这些豪华柴油suv带来一定问题,主要是因为杂质和颗粒物会导致喷油嘴和燃油滤清器的寿命缩短。所以,我们还是建议您尽量选择汽油版的车型,一来对燃油的适应性更好,而来保有量更大,维修更方便。另关于新款揽胜的发动机问题,厂家在更换新款发动机之前,都会做大量的路试,所以很少听说过新款发动机的耐用性比旧款差,这一点还是可以放心的。进口车市 www.okeycar.com 为您解答：喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静。总体来说都差不多，各有各的优点，另外都是手动型的，柴油版的对新手来说不用怕操作不当熄火，并且油耗确实比汽油版的低很多，并且动力方面比汽油的强。如果喜欢舒适的驾驶就选汽油的，喜欢多用途的就选柴油，柴油版的加速非常给力，唯一在冬天启动慢点，另外加油站经常缺柴油，那些大货车加油太狠，一箱就有一百来升，并且油箱不只一个，来晚了就没油了。希望我的回答能帮到您
5，什么人适合开路虎揽胜这款车怎么样
新款揽胜延续其英式奢华的历史传承，并讲车辆设计，驾乘舒适和制造工艺提升至新境界。不仅拥有引人注目的外观和工艺精湛的内饰，其动态性能以及全地形能力同样强悍深邃。堪称典范的驾乘舒适性有一集科技水平，带给您无上尊荣的典雅乘坐感受，以及至臻舒适的驾驶体验。土豪！暴发户！黑社会！有品味的老板绝对不会开路虎！路虎揽胜挺好的，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式。这是一款多功能的车土豪不是开路虎的，玩路虎的最多的是野性非常大，喜欢去野外游玩的人，这款车是全地形越野车，几乎所有地形都可以上，而且非常有力气。