现如今贝雷片竖杆均用8工字钢制成，在上下层弦侧的竖线开了一个矩形孔的形状，它是一种用来固定束束夹。“321”钢桥是在原来英制贝雷桁架桥基础上，结合了我国国情和实际情况研制而成的快组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用较为广泛,好的组装式桥梁。
支架设计时要有充足的横向连接贝雷片的横向支撑架（俗称“花窗”），尽量采用原装配件，如果间距不宜调整时，需要自己加工横向花窗，而自行加工的花窗不易检算，务必咨询相关专家，从构造上确保横向稳定性。拆除或者组拼贝雷片时，要地方操作工人与吊车司机配合不默契造成挤伤。给工人师傅进行充分的支架拆除技术交底，防止工人无知者无畏，在支架分配梁上拆除时为方便拉倒贝雷架组拼单元，造成贝雷架平置后无法承受自身弯矩而在原支架下方倾覆。
321钢桥是装配式公路钢桥，其zui大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。