有人说：每一个男人心中都有一个吉普情结，畅想着有朝一日可以开着它去翻山越岭，畅游天地。作为一家全球著名的suv品牌，很多人想到越野或者suv都会联想到jeep，但是之前却很少人打算购置它。缘由很简单，之前的jeep作为进口车型，售价和性价比如面竞争力太差了，进口版本的指南者售价高达二十几万，自在光以至卖到四十多万。不过，随着jeep国产才那么一年多的时间，自在光不费吹灰之力就挤到了20-30万合资五座suv前三，和昂科威、途观l这些老牌大五座同台竞技，和品牌效应以及产品实力是分不开的。而往常，2017款自在光停止了一场晋级，除了初次引入全新jeep家族旗舰外观overland外型，同时也晋级了配置，这场三国演义霎时多了不少变数，自在光的如虎添翼让昂科威和途观l很头疼。
2017款自在光作为年代改款，外观没发作太大变化，在细节上停止了晋级，最明显的觉得就是增配，提升性价比。25万元以上四驱车型，晋级为家族旗舰overland外观外型，与车身同色的前后保险杠和轮眉设计，整体愈加调和，视觉效果更上层次。全系标配了led日行灯、弯道辅助照明功用，其中实拍车型还装备了自动远近光切换以及大灯清洗功用。
相比于外观还对车身细节停止了设计调整，内饰方面的变化能够说是微乎其微。全黑色内饰搭配银色装饰，也为外观气质趋于温顺的2017款自在光，营造出了倾向硬朗的气氛。至于设计与规划方面，与老款自在光简直坚持分歧。
在涡轮增压横行地球的今天，自在光坚持运用自然吸气式发起机，2.4l虎鲨发起机，有着首创的电碰气门升程正时控制技术，在拥堵道路、短暂停车、加速起步以及高速巡航上有着优良的表现。而值得称道的，jeep之所以为jeep的标志性配置：专业的全时四驱、四轮独立自顺应减震技术，为同级独一配置，四轮独立探制，实时监测路况，实时调整软硬四大功用；而eps动态转向辅助则有随速转向、jeep独有额外辅助转向力形式，让你在山道、多弯道的平安更进一步。
广汽菲克可以青出于蓝，的确是有扎实的缘由。其实说到底，除却品牌要素，产品力自身就是开辟市场的利器。早几年自在光的初次降生，我敢说jeep其实冒着一定的风险，由于在jeep的传承下，这种相对前卫的外型并不常见，但最终我们从用户的承受水平上看到了它的胜利。确实，自在光的确是20万级别最专业的suv。