| 加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
| 种类混合动力电动汽车 | 电动机类型无刷 |
| 最高车速thisis车速km/h | 3C证书编号thisis3C证书编号 |
| 型号型号3897 | 颜色颜色6439 |
| 电机功率电机功率7528w | 整车外形尺寸整车外形尺寸9859mm |
| 装载重量装载重量6777kg | 发动机型号发动机型号7092 |
| 百公里耗电百公里耗电1178度 | 续航里程续航里程7990km |
| 货号货号4348 |
(1) 排除电动观光车动力转向装置异响故障原因：①液压转向系内进入空气或排气不彻底。②转向叶片磨损，油压过低。③控制阀磨损或失调。④液压油不符合标准。⑤轴承或循环球磨损。⑥扇齿与齿条啮合间隙过大。⑦转...
(1) 排除电动观光车动力转向装置异响故障原因：
①液压转向系内进入空气或排气不彻底。
②转向叶片磨损，油压过低。
③控制阀磨损或失调。
④液压油不符合标准。
⑤轴承或循环球磨损。
⑥扇齿与齿条啮合间隙过大。
⑦转向器安装不牢固。
⑧方向杆万向节松旷。
2) 排除电动观光车动力转向装置异响排除方法：
①排除液压转向系内的空气。
②检修或更换转向泵。
③检修或更换控制阀。
④按规定加注液压油。
⑤更换轴承。
⑥调整扇齿与齿条啮合间隙。
⑦紧固转向器。
⑧更换万向节。
电动观光车驱动电机系统是汽车组成的三大重要系统之一。产品的性能直接影响到整车的性能和乘客乘坐的舒适度。同时也 是整车能否稳定、可靠的的运行的重要因素。如何提高驱动电机的性能呢？
性能指标的提高。
降低电机噪声和振动；轻量化设计；提高系统的控制精度；从而提高节能率，提高乘客的舒适性。
完善产品检测试验能力。
第--、提高关键零部件的测试分析能力。包括电子元器件的筛选试验；控制板动态老化试验；支撑电容性能试验；控制器斩 波、损耗、介电强度试验。
第二、提高关键工序的自动化检测程度。包括电机轴承检测；电机绝缘材料检测；电机各关键工序绝缘性能检测；电机转自 动态平衡检测；
第三、完善产品的性能和环境试验能力，试验方法的研究。以现有试验能力为基础，再加以扩充和完善。加强型式试验和性 能实验能力。
通过以上三点对电动观光车驱动电机产品检测试验能力的完善，***后建立“元器件、零部件检测试验——出厂试验——型式试 验——研究性试验”完善的检测实验体系。
电动汽车悬架系统中通常采用液力减振器，应用液体活动的阻尼来消耗冲击振动的能量。当车架或车身与车桥间受振动呈现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器内的油液便重复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦消耗了振动的能量，而对振动形成阻尼力，使电动汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。
减振器若阻尼力过大，振动衰减变得过快，使悬架的弹性元件的缓冲作用变差，甚至使减振器衔
北京致尚伟业环保技术有限公司
李先生
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