处于“后g20、前亚运”时期的杭州，世界目光持续关注、创新创业极具活力、城市能级不断提升，一流城市励精图治。杭州最近再次站上世界舞台，起因是良渚古城遗址，成了中国申报2019年世界文化遗产的唯一一个项目。良渚，用一片片遗址，将中国的文明史提前了1000多年——和古埃及文明同期。未来，良渚将同时拥有京杭大运河、良渚古城遗址两处世界文化遗产。这是一块毋庸置疑的“人文·福地”。这也触发杭州再次审视和深思良渚新城板块价值。1良渚：一个位于杭州城北的世界级地标
前不久，良渚古城遗址，作为中国申报2019年世界文化遗产的唯一一个项目，代表中国申遗。它申遗的资本，就是所代表的5000多年的良渚文化。世界著名考古学家、英国科学院院士、美国科学院院士科林·伦福儒先生，在学术报告中明确提出，良渚遗址的发现，对历史有突出贡献——将中国的文明史再往前提了1000多年。五千多年前的良渚古城很大，整个遗址有100平方公里，相当于上城区加上拱墅区的面积。最外围是水利系统，接着先是一圈外郭城，包围着631万平方米的面积，再是一圈城墙，内部面积300万平方米，城墙中心才是30万平方米的宫殿区，这也是中国古代都城三重结构的起源。距今约5100-4850年的良渚水利系统，是迄今已知的中国最早、规模最大的水利系统，也是世界最早的拦洪水坝系统。水利系统在良渚古城北面，有秋坞、石坞、蜜蜂弄等10条堤坝，和长约5000米的塘山长堤，共同组成一个具有高低两级水库的庞大水利系统。它的存在，奠定了江南水乡的富庶生活。古代良渚人留下的江南水乡生活，在五千年后，依旧被良渚人保留着。离良渚遗址不远的良渚文化村，就是很好的例子。
这个由万科打造的社区有5000亩山水资源，以主题村落式布局，它超越了楼盘概念，成为郊区新镇建设的示范区、田园城市理想与新都市主义的试验场。文化村里，有“良渚圣地”博物院公园、白鹭湾君澜度假酒店、玉鸟流苏文化休闲街区等，是国内第一个多种功能复合的可居、可游、可学、可创业的生活小镇。因为“开放、多元、创新、和谐”的发展理念，依托梦栖小镇建设和良渚申遗契机，成功创建杭州市国际化示范社区，并获得了杭州市生活垃圾分类示范小区、余杭区首批文化家园等多项荣誉。2良渚在建考古遗址公园 可看到5000年前的样子良渚，不仅有传承，还在想办法把良渚文化保护得更好。杭州有一条蛮有名的“一日游”路线，叫良渚五千年文化之旅，路线是这样的：良渚博物院→良渚文化村→良渚玉文化产业园。
良渚博物院以后这条路线还会加上一站：良渚国家考古遗址公园。良渚国家考古遗址公园已经开建，要花10年时间打造一个100平方公里的大公园。公园定位为“中华文明朝圣地”“中国文化新名片”。朝圣地，是可以让大家来看中华最古老的五千年文明；新名片，以后可以自信地和别人讲，中国不止有万里长城，还有良渚。现在可以看出公园以后大致模样，没有新添大建筑，都尽力保留遗址发现时的原样。公园将集中保留、恢复大量良渚先民最早选择聚居的场所，包括自然高地、良渚文化中后期人工堆筑的台墩式聚落。古城外围区域，则保留了大部分湿地、水域、部分小型古祭坛。未来，公园里会用上现代科技，比如vr，站在莫角山遗址上，你就能看到五千年前的宫殿，五千年前良渚人的生活！比如吃什么干什么，老虎是怎么被杀掉吃掉的，洪水暴发时对古城有什么影响。另外，良渚考古没有句号，百年考古，甚至千年考古。良渚正在建一个国际考古研究中心，将是国内最一流的考古研究平台，专门给国内外的考古专家们提供场地。3杭州城北将出现新地标——良渚新城cbd
如今的良渚，坐拥大规划、大产业、大基础、大民生，不仅有蓝图，更有实实在在的推进。今年1月，杭州良渚新城管理委员会宣布向全世界征集新城国际商务区城市设计深化研究。这个项目叫《杭州城北副中心国际商务区（含地下空间）城市设计深化研究》，城北副中心国际商务区，指的就是良渚新城cbd。良渚新城cbd规划用地面积10.51平方公里，东至京杭大运河，南至通运街，西北至老宣杭线。征集的目的，就是要把良渚新城建成杭州北部副中心的核心引擎，是产城人文融合、要素集聚、配套完善的商业商务中心，将引导形成杭州城市北部新门户与景观新地标，实现多功能和多元化的城市中心区。这意味着，若干年以后，杭州城北将出现新的地标——良渚新城cbd。
经过前期征集，有5家单位入围，预计设计成果在4月份就可面市。“跟良渚新城相关的各项专项规划都在筹划编制中，今年6月份会有陆续的成果出来！”良渚新城管委会规划处的工作人员说。今年的杭州市政府工作报告明确提出，“加快良渚新城建设”，良渚作为大城北重要增长极和城市功能区的定位已凸显。作为一名资深的城市规划师，杭州市城乡规划委员会办公室副主任、原杭州市规划设计研究院总工程师汤海孺一直密切关注着良渚板块的发展。他说，在现行城市总规中，良渚组团被列入杭州六大组团之一、也是规划的城北副中心所在地，填补了杭州城市西北部副中心的“空缺”。汤海孺觉得高校、龙头企业是一个区域创新发展的“发动机”，良渚板块恰好拥有这样一批“发动机”。4良渚新城蝶变：1+3+x 现代产业体系正在成形 2016年12月，世界工业设计大会正式签约永久落户梦栖小镇。近年来，中国创新设计大会、金圆规亚洲计划等一系列高端峰会都选择在这里举行，每年吸引了全球众多国家和地区、组织及行业精英出席。2017年7月，余杭区政府与中国美术学院举行战略合作牵手，中国美院良渚校区落户梦栖小镇，占地约483亩，总建筑20万平方米以上，预计2020年9月正式启用。良渚板块内有梦栖小镇作为产业发展的载体，又有刚刚引入的中国美院良渚校区等高校，北面是良渚文化遗址、南面是包括云谷在内的城西科创走廊，良渚将成为吸引众多创新创业团队落户的开发热土。
除了梦栖小镇，还有良渚国际生命科技小镇，重点聚焦生命科学、智慧医疗、医疗大数据、医工交叉、医养结合、健康服务等六大领域，小镇首期启动项目——树兰国际医疗中心、华润（杭州）健康产业园等总投资约40亿元。同时，产业与资本的融合也在生命科技小镇得到很好诠释，树兰医疗产业基金、万邦德医药并购基金、北航树兰医工科技孵化基金等规模上百亿的投资基金先后落户，充分显示资本对这片热土上孕育的大健康产业破土而出的期待和信心。良渚还有一个以浙江数字医疗卫生技术研究院为基础的“健康医疗大数据标准研究院”，研究院已获得中国卫生信息学会批准，将重点解决健康医疗大数据应用面临的数据标准化问题，制定健康医疗大数据应用相关标准。良渚板块正集聚起越来越多的利好因素，成为优质项目，高端人才的首选之地。良渚新城目前着力打造的“1+3+x”产业体系，正是依托良渚南临浙大、坐拥美院以及板块内知名企业众多的独特优势，围绕良渚国际商务区建设这个核心，打好梦栖小镇、生命科技小镇、物流电商小镇三张牌，不仅要在文创设计、信息经济、大健康产业上培育一批“独角兽”企业和行业内的“隐形冠军”，更致力于对创业环境和产业生态链孜孜以求、久久为功的打造，使得良渚新城在对高端人才、高端项目、高端配套的吸引力和竞争力上的优势日益明显。5文化配套设施跟进良渚小学、幼儿园就近入学选择很少的现状将很快得到改变。三年内，良渚新城计划实施社会民生项目13个，总投资约33.6亿元，其中学校项目12个，总投资28亿元，计划实现谢村小学、运河村小学、小洋坝小学、新城一小等7个学校（共168班）竣工投入使用。此外还将引进一所国际学校、一所国际医院。良渚新城管委会规划处的工作人员说，未来的新城空间设计肯定会跟良渚的历史文化结合，发挥其文化特色。他们将在新的规划中为良渚新城设计图书馆、体育馆、音乐厅等公共服务配套设施，通过景观设计展现良渚文化魅力、加快良渚遗址国家公园的建设；远期还考虑打造遗址文化走廊，通过运河以及毛家漾等良渚水系，打通京杭大运河跟良渚文化遗址这两个文化遗产。6一张图看清未来三年良渚新城生活蓝图1交通现状从地理位置看，良渚位于杭州主城区西北部，余杭区中部，距离武林商圈14公里。良渚新城内有两个高速出入口，从良渚新城出发，2个小时内可以通过绕城高速、杭宁高速、杭长高速到达上海、苏州、宁波等长三角城市，堪称杭州北部交通枢纽。杭州快速路网基本成网，也大大拉近良渚和主城区的距离。驾车从武林商圈出发，沿上塘高架一路往北，从好运路下高架，左转进入杭行路，再右转入通运街，20分钟左右，就能到达良渚新城cbd的核心点。除快速路外，莫干山路、古墩路、杭行路也可以无缝畅达主城区。在良渚新城西侧，东西大道、良睦路直接连通未来科技城。2017年12月，杭州地铁2号线开通运营，良渚到市中心仅需40分钟。2号线在良渚新城内有4个站点，金家渡站、白洋站、杜甫村站和良渚站。线路沿着古墩路敷设，深入良渚新城腹地。“因为有了地铁，我重新搬回良渚文化村住了。小区有摆渡车，坐上地铁，20多分钟就能到建国路上的单位。”乘坐2号线的居民叶女士说，现在坐着地铁听听音乐看看书，回家路程是一种享受。2三年内具备完善的交通体系
点击图片可缩放大小接下去3年，良渚新城内要再添2条地铁线路。4号线二期（彭埠站-紫金港站）和10号线（浙大站-新兴路站），将与2号线构成“一横两纵”，连接主城区各大板块。4号线二期在良渚新城内有4个站点，储运路站位于规划储运路与良运路交叉口，沿良运路东西向铺设。杭行路站位于勾运路（良运街）与杭行路交叉口，为4号线二期与10号线一期换乘站。这也是良渚新城cbd所在位置。勾阳路站位于勾阳路与好运路交叉口，斜插东北侧地块，车站大部分位于地块内。金家渡站是4号线二期与2号线二期的换乘站。10号线南北走向，与2、3、4、5号线交错组成四横一纵，形成城西一个地铁小线网，它也将是良渚新城前往西湖景区最方便的一条线路。其中祥园路站位于杭行路与祥园路交叉口，是10号线进入良渚新城的第一站。第二站就是位于良渚新城cbd核心的杭行路站。第三站则是位于吴家路与杭行路交叉口的吴家路站，新兴路站是终点站，位于港虹西路与逸盛路交叉口，主体沿港虹西路南北向布置。10号线还将采用a型车，载客量比现有的b型车大，最大载荷下每列车多坐600人。4号线建成后，良渚将成为火车东站到火车西站线路上的中心节点；10号线建成后，意味着从良渚出发，约15分钟可到西湖边。未来3年，新城还将建设53条道路，打造良渚新城内的“四纵五横”路网体系。重点建设“四纵五横”（四纵：良祥路、良渚大道、良睦路、杭行路，五横：玉鸟路、康良路、金昌路、好运路、棕榈路）9条主要道路，构建完善梦栖小镇区块、生命科技小镇区块、中央商务区内路网体系，打通良渚新城与杭州主城、未来科技城及新城内部的主通道，完善整体路网格局。其中最重要的两条快速路建设，就是莫干山路和杭州中环。莫干山路将从石祥快速路开始做提升，建设高架快速路，一直往北延伸至良渚新城腹地。目前这条道路正在做设计方案。预计2019年开工，2021年完成建设。杭州中环从临平开始，一路往西直达未来科技城，是连接临平新城、良渚新城、未来科技城的东西向快速路，也是连接临平艺尚小镇、良渚梦栖小镇、未来科技城梦想小镇的重要快速路。这条快速路设计为全程高架+地面，计划今年开工建设。连接市区的主干道古墩路、杭行路也将进行道路提升整治，之后不仅是景观带，道路也将平整许多。良祥路（良平路-古墩路段）已经开建，这条道路打通后，可以通过荆长大道连接未来科技城，也能通过留石快速路进入市区。今年已开工的还有上塘高架康良路堵点提升工程，整个工程重点就是上塘路高架下桥口将会北移1200米，避开康良路的红绿灯，可以一路畅通直达南庄兜收费站。金昌路（杭行路-勾阳路段）的提升改造也会在2018年建成通车。西塘路（勾运路-通运路）计划2018年开工建设，2019年完成工程量80%；勾阳路（勾运路-通运路）计划2018年开工建设，2019年完成工程量50%。接下去，良渚新城管委会还计划打通良睦路，从良渚新城可以轻松直达火车西站。勾阳路至莫干山路段的改造则计划2019年开工建设；杭行路计划2019年完成提升改造。除了道路和地铁，良渚新城内还有东苕溪、京杭大运河穿行而过，未来可以从武林门码头，坐水上巴士通过水路直达良渚新城。这一切在良渚新城的东西南北形成了公路、地铁、水路完善的立体交通体系。曾几何时，良渚还是杭州人印象中农民房遍地的城郊，但今非昔比，现在的良渚，是一个有文化底蕴，优美宜居，产业创新，人口素质不断提升，交通出行方便，宜居宜业宜学宜住的新城。随着各种利好一一落地，它正迎来觉醒与爆发。790后温州人 60后绍兴人 现在都是良渚人1良渚：适合创业居�...