作为曾经共享单车的重要一员，小鸣单车的命运今天还是走到了终点。根据每日经济新闻的报道，小鸣单车近日被宣布破产清算。截止目前尚有70万用户的押金无法退还。
小鸣单车的运营方悦骑科技负责人关斌表示，其本人已经垫资500万用于支付员工工资等，但是在寻找新的战略投资和企业重组上失败，资金缺口巨大，目前小鸣单车已经处于瘫痪的状态。
资料显示，小鸣单车累积在全国投放了43万辆共享单车，用户数量为400多万人，用户押金累积8亿元左右（按199元/人计算），目前尚有70多万人的押金无力退还（期中有50多万人明确退还押金，20多万人尚未申请退还）。
据了解，小鸣单车的押金事件已经在社会上造成了严重的不良影响，法院要求悦骑科技在特定媒体发表法院认可的赔礼道歉声明。对于小鸣单车的现在这种命运结局，悦骑科技表示，“我们的决定是破产清算。”
对于小鸣单车的失败，关斌表示，“一开始（悦骑科技的）运营是很健康的，后来两大自行车企业用免费甚至现金补贴等方式，使得我们的用户骑行量和注册用户数急剧下跌，他们一挤压，我们就顶不住了。”
小编认为共享单车并不是低门栏谁都可以玩转的领域，在现在这种资本社会当下，没有一个实力雄厚的干爹，悲惨命运其实从一开始就注定了。
刚好想起了ofo小黄车前阵子还通过动产抵押的方式，将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的借款。这举动被评论认为是小黄车的续命手段。
一般动产抵押的都是大型的值钱的物件，比如飞机、汽车、船舶等，共享单车其实价值并不大。而且动产抵押也有一个还款期限，如果出现意外小黄车不能如期还款，ofo将归阿里巴巴所有，到时候小黄车就要改姓马了。
不管怎么说，小鸣单车算是走到了尽头，但是用户利益相关的押金问题，希望可以得到妥善处理。