三个月前的河南郑州，年轻空姐陨落异乡，嫌犯畏罪自杀。作为全球估值最高的出行公司的滴滴道歉、赔偿、整改。如今悲剧再次发生，空姐尸骨未寒，滴滴出行的官方微博、微信渠道均竟无法查到5月10日空姐遇害案滴滴公司的道歉声明。就滴滴整改的透明度而言，从滴滴公司的微博可以看到，5月11日开始到5月31日空姐遇害案的整改微博动态有三条，其后至这次悲剧发生再无微博内容与整改均无关。在这次悲剧发生后，多地有关部门对滴滴进行了密集的约谈。
在8月26日下午交通运输部联合公安部、天津市交通运输、公安部对滴滴公司开展联合约谈。截止27日已有苏州、贵阳、海口、长沙、东莞、深圳、武汉、重庆等九个城市的交通运输、公安等多部门对滴滴进行了约谈，据了解在案发前浙江、南京又关部门对滴滴刚进行了约谈。昨日，央视“新闻1+1”报道，截止8月28日，滴滴重庆分公司运营4年竟尚未获得网约车经营行政许可，在珠海有三分之二的非法网约车来自滴滴。事实上滴滴在上海等全国其他很多地方并未获得许可。广东省交通厅在约谈中更是直言滴滴一直拒绝数据接入，特别是网约车方面的数据接入。面对记者对广东大量存在的非法网约车政府何时取缔的质问。广东省交通厅综合运输处处长翁兴根说：“需要清退的（网约车）数量需要由平台公司来提供，滴滴公司一直不肯提供详尽的营运车辆数和从业人员数”。
广东省交通运输厅副厅长王富民说：“它（滴滴）一直拒绝接受政府的监管，目前为止滴滴公司并未将它的数据全部传到监管平台”节目中城市交通专家徐康明表示：“约谈并无强制力，实际上，这些企业正是通过违法、抗法来取得非法的暴力”。
非法运营、人车不符、价格偏差等问题在今天的网约车行业仍然存在对于解决方案，徐康明建议：当前对于网约车的监管主要以线下为主，对网约车的监管与整治，各部门应联合行动，多开展线上的核查”。说说你的看法吧!