来自德系的大众品牌，相信各位看官大爷恐怕比小编还要熟悉了，有不少网友调侃道“中国的大众，世界的丰田”，可见大众在国内的品牌影响力不是哪家车企都能与之抗衡的，大众在国内能有辉煌的今年，这恐怕都还老普桑，老捷达分不开，那是时候的大众体现了真正的德系技术，如今的大众“恐怕真的成中国制造”了。
虽然，最近几年来大众旗下的多款车新均出现了，尾气，断轴，减配，烧机油等等负面事情频发，但是依然没有能影响到大众旗下车型的销量问题，反到出现了不减还增的局面，个人感觉国内有些德粉是深深的中了大众vw车标的“毒”，在vw标的加持下每款车的销量都爆表，可是今天推出的重量级suv-途观l视乎就显得比较尴尬了。
作为大众途观的升级版车型，整个外观看上去非常的大气前脸还进行一定的修饰，硬朗的车身侧面充满了德系车型的机械感，从前翼子板位置勾勒出一条硬朗而笔直的线条延至尾灯位置，使得该车的侧面看上去更加的霸气，后保险杠与四周侧裙位置均使用了黑色塑料包裹停升了该车不少质感，整个车辆的外观看上去还是非常具有竞争力的，与大哥途昂颜值相当。
虽然外观的设计都符合国人的审美，但是内饰就显出该车的不足，（个人猜测是不是因为内饰问题才导致了，该车销量不愿公布呢？）一款售价25万左右的suv车型内饰并没有充满奢华的氛围而是呈现出了，大众低端车型的内饰风格，连中控显示屏和全液晶仪表都没有？这还不算内饰大面积采用了较硬的塑料材质，而座椅依然为织布座椅，这样的减配经常能在大众车型上看到，可是大众途观l竟然连中央扶手箱都能减配掉。
在动力上搭配上也是该车的一大缺陷，入门版车型搭载了大众研发的第三代ea888 1.8升涡轮增压发动机匹配了7速上离合变速箱，最大马力为180匹和最大输出扭矩为300牛米，看似不错的动力搭配相比同价位的本田冠道，丰田汉兰达就有不小的差距了，冠道入门车型搭载1.5t发动机，最大马力193匹和243牛米的最大输出匹配了cvt变速箱，从动力在变速箱都要优于大众。