中国的农机人，包括从事农机相关的职业应该都知道上拖、清拖、天拖，可能有人真的不知道，那么，小编在絮叨一下，指的是早年中国农机的三大品牌，即上海拖拉机，清江拖拉机，天津拖拉机，几十年过去了，中国的农机化发展非常迅猛，这三家农机企业现在都怎么样了呢？
上海拖拉机内燃机公司
上世纪80年代，这家企业叫“上海拖拉机—汽车联营厂”，是今天上汽集团的前身；上世纪90年代随着汽车的发展，改名“上海汽车—拖拉机联营公司”。鼎盛时，人们用麻袋装满十元面值的钞票，在拖拉机厂排队抢购新产品。
2014年6月，由上汽集团主导、上海拖拉机内燃机公司与跨国农机巨头凯斯纽荷兰合资的上海纽荷兰农业机械有限公司终于走到尽头，彻底解体。一个著名的国有企业连同它被誉为“农民造福机＂的上海牌拖拉机也正式寿终正寝，只剩下一堆累累白骨。合资十二年这种悲惨下场，让无数拖内人在扼腕叹息、痛不欲生的同时，不禁回想起二十世纪八、九十年代那令拖内人无比自豪的辉煌时期。
事实似乎已经证明，“上海”牌拖拉机的时代已经画上了句号。可偏偏有人不信。今天，一批新生的“上海”牌拖拉机在湖北省荆门市京山经济开发区生产基地下线。湖北京山是新“上海”牌拖拉机的第二个基地，位于上海崇明的第一个基地，已有小批量拖拉机下线并准备出口秘鲁。
如果把视野放得更远些，考虑到国家对农业的扶持力度和农业现代化战略，“上海”牌拖拉机复兴后，未来的市场极为广阔。
江苏清江拖拉机有限公司
有大型企业江苏清江拖拉机有限公司位于敬爱的周恩来总理的故乡---江苏省淮安市。公司有着30余年专业生产中马力轮式拖拉机的历史，主要产品有：江苏牌 400、500、504、550、554、600、604、650、654、700、704、800、804等型号轮式拖拉机。公司一贯坚持“质量求精、用户至上”的经营理念，坚持为用户提供满意的产品和服务，1984年江苏--504型四轮驱动拖拉机在第33届澳大利亚国际“田间日”拉力赛中获得一等奖，是我国第一个在国际上获奖的农机产品；1995年以来江苏牌拖拉机连续7年被认定为江苏省名牌产品；1999年9月国家主席江泽民出访泰国，将504型拖拉机作为国礼赠送给泰国国王；江苏50/65系列拖拉机通过国际oecd检测认证；2002年2月江苏—650、654型拖拉机分别获国家农业机械推广许可证。2002年9月公司被国家外经贸部批准为自营出口企业；2002年11月公司通过2000版iso9001质量管理体系认证，同时入选中国农机行业最具竞争力企业名录。
那么这些年过去了，清江拖拉机怎么样了，请大家看看清江拖拉机网页上的这个截图就明白了。
天津拖拉机制造有限公司
“天拖”，是天津市拖拉机制造厂的简称，其前身是天津汽车制配厂。1946年的2月抗战胜利以后，天津汽车制配厂接收日本信益洋行时，接收了几辆大发三轮汽车和一批零件。这种汽车容易制造，也可以向四轮汽车过度，于是该厂组织开发，从设计到出样车，只用了几个月的时间。为了获得后续资金，天津汽车制配厂召开新闻发布会，把造好的10辆飞鹰汽车开上街头，一时间轰动全国。新中国成立后，1951年9月17日，天津汽车制配厂又生产出中国第一辆吉普车。
“天拖”曾经辉煌一时。据曾任天津机械局局长的张华国回忆：“那时机械局的产品，最紧俏的就是拖拉机了。铁牛55轮式拖拉机是极受农村欢迎的产品。它马力大，轮子大，尤其适合在土路、泥路上跑运输。只要我到本市哪个郊县，县委书记准会向我提出，无论如何你帮我解决一台拖拉机，只要一台，别的要求没有。可是我不敢答应，我这个局长真的是连一台拖拉机都批不了。那时‘天拖’的生产计划都是机械部下达的，所有产品都由物资部统一调拨，只给天津极少的几台机动指标由市里使用，机械局连一个机动指标也没有。拖拉机上的发动机，是北京给配套的，来多少发动机，就要交上多少台拖拉机。”很多天津知青上山下乡，分布在全国各地，当地的村干部乃至大队、公社及建设兵团领导纷纷托付天津知青，期盼他们能帮助找找关系，买到铁牛55，甚至以上学、选调相许。
2013年，天津拖拉机制造有限公司与跨国农机巨头约翰迪尔合资的迪尔天拖公司终于走到尽头，彻底解体。在供应商渠道和销售渠道全部被利用后，天拖剩下的只是苟延残喘了，让人唏嘘又悲痛！