上交所和深交所20日同步发布公告： 中铁高新工业股份有限公司、常州天晟新材料股份有限公司拟共同成立中铁新型轨道交通车辆有限公司，并在常州建设主生产基地。
合资公司主要开展生产多种新制式的城市轨道交通车辆，包括跨座式单轨、悬梁式单轨、磁悬浮、有轨电车、市域动车组、胶轮捷运、智能虚轨、地铁等。 目前，合资公司已获取意向性新型城轨订单约1000公里，可销售跨座式单轨车辆约1000辆，预计总投资超过30亿元。
为什么会选择在常州建生产基地
那当然是因为咱们常州强大的轨道交通制造实力
那到底有多强？
“只要批给一张证书
常州立马就能造出一个整车来”
这句话还是比较宽泛的
把它用换一种方式表达就是
“
作为国家科技部批准的“国家火炬计划轨道交通车辆及部件特色产业基地”，常州已成为目前国内规模最大、水平最高、技术最先进的内燃机车生产基地。
”
今年1—8月
全市轨道交通制造规模以上企业工业产值 已达228.6亿元 ，比去年同期 增长5.6% 。
产品
数次中国铁路大提速中，东风11型、11g型客运内燃机车和东风8b型货运内燃机车都作出了突出贡献。 常州的产品几乎涵盖了车体、转向架、牵引传动、电气控制、制动系统、辅助设备以及车内装饰等整个系统， 并已具备轨道交通车辆及部件从研发到服务的总承包能力。
戚机公司制造的东风11g
市场占有率
截至目前， 我市城市轨道交通牵引传动控制系统已占全国同类产品总量的45%，车辆内装系统市场占有率在60%以上，车内辅助电器产品市场占有率全国第一 。产品大量为国内城市轨道交通车辆制造企业配套，为庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际制造商供货。
市场规模
截至2016年，全市轨道交通装备规模以上企业45家，亿元以上企业33家。 2016年，全市轨道交通制造行业实现产值335.5亿元，并已形成戚机公司、戚研所、新誉集团、今创集团等一批龙头骨干企业。
常州
三大优势
轨道交通
创新能力持续增强
目前，全市轨道交通装备制造企业共有国家级实验室3家，省级以上科研中心、技术中心12个；院士、博士后工作站12个；建立了5个市级专业技术服务平台；拥有高端人才400余人，专利的申请、授予均超过100项。
部分产品优势明显
戚机公司 hxn5型内燃机车在国内处于领先地位，达到国际先进水平，内燃机车市场占有率70%，转向架应用于阿尔斯通公司的上海地铁项目和庞巴迪的伦敦地铁项目；
戚研所客车 制动盘市场占有率达80%，内燃机车活塞及活塞环市场占有率达90%以上，大功率电力机车齿轮传动系统产品的市场占有率达80%以上。
新誉集团 产的城市轨道交通牵引传动控制系统占国内城轨市场50%以上的份额；
今创集团 车辆内装饰等产品在国内铁路和城轨配件领域占有45%和70%的市场份额。
龙头带动效应显著
我市轨道交通产业在车体、转向架、牵引系统、内装材料等领域均涌现出一批竞争优势突出的核心骨干企业，并带动配套企业的发展。
看完这些
你是不是对常州的轨道交通有了一定的了解，
下次你乘坐轨道交通的时候，
可以多关注一下，
说不定也是常州制造呢！