汾西冷沥青修补料销售厂家电话kkqw
道路冷油沥青料是一种道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、沥青混合料，并以其操作简单、存放久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，在许多市政道路、一般公路、高速公路应用。
道路冷补料适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑都可以施工。
使用冷油沥青料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
北京沥青冷油料具有极强的和粘结，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
冷补料成品常温下可露天存放两年，袋装密封成品存放时间更长。
立即通车用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大因道路修补施工而造成的交通堵车。
绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
适用用途冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。批发冷油沥青
修补成本低使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费。
社会效益显著使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。
使用方法：清理坑槽
天津道路冷补料一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。填满坑槽并压实把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93以上。高速公路修补压实度要达到95以上。
道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响降低道路使用寿命。
冷补料采用特殊的方法改质沥青,使得沥青具有，的粘结性,感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料以其可以在全天候条件下修补路面,操作简便,修补质量好,存放长久,节省费用等诸多优点,已经被的应用于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。
基本特性
耐温性强
适合各种气候（零下25℃至50℃）可全天候路面施工
强度高
修补病害路面无需封闭交通，修补后可立刻开放交通，有效缓解道路修补施工造成的交通压力
粘结力强
能与沥青混凝土、水泥混凝土、木面、金属材料迅速结合，车辆行驶不会带走冷补料
适用范围
广泛应用于高速、市政、一级二级公路、机场、桥梁伸缩缝、管线沟槽、井盖回填等各种路面破损修补
灵活性强
适应酸性、碱性骨料，由于气候差异可按需求定制
性能稳定
抗老化能力强，露天存放6-12个月，袋装存放1年以上
符合环保
无异味、不扬尘、符合环保要求
节约成本
不受气温和坑穴大小限制，使用无需加热或搅拌，按用量随时取用，余料可留将来继续用不浪费
施工简单
可根据路面修补情况采用压路机压实、平板冲击夯压实、人工压实或汽车轮胎碾压
质量
具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补
社会效益
能及时修补路面，保持路面常新，道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少重修次数，延长道路寿命
用量计算
修补深度
3cm
5cm
8cm
10cm
一吨料可修补面积
17㎡
10㎡
6.25㎡
5㎡
修补完的坑槽表面应光洁，平整，无轮迹，坑实四周和边角一定要压实，无松散等现象，普通修补压实度要达93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上，▍在冷补材料的配制，生产，施工中，(1)用于配制的石油沥青加热温度不能高于140℃。
机场跑道当中，因此其使用范围非常的广泛，其次沥青路面冷补料价格相对而说比较的低，当然可以做到随取随用，不会浪费，可以根据实际用量来进行使用，当然道路冷补料也具有其绿色环保等特性，因此也得到了国家相关部门的倡导。
混合料应具备良好的承载力和抗塑性流动变形能力，填满后坑槽处应稍高于四周路面并呈弧形，如路面坑槽破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3-5cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境，修补面积大小和深度。
高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实，清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙，验收修补完的坑槽表面应光洁，平整，无轮迹，坑槽四周边角一定要压实。
使沥青混合料空隙率过大，沥青面层中的水无法排出，沥青混合料在饱水后石料与沥青粘附力降低，易发生剥落，松散，从而降低沥青路面的抗剪强度，为此，在施工作业时应将碾压工作做到位，确保工程质量，3，把好材料采购关。
若路面坑槽深度大于125时，应分层填补，逐层压实，每层3-125，压实铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实，如人工用铲背压实，人力夯，振动平板夯压实，压路机压实。
市政道路工程的修补,被修补的坑槽应整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止，2,填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面l，5cm左右，市政道路修补,其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右,填满后坑槽处应稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压。
持续高温，但是依然有许多劳动者坚守在各自的工作岗位，默默的奉献，[温度越高，越是公路施工的季节这是热补沥青施工的时间，沥青冷补料的性能在不同地方有着不同的要求，性能低的沥青冷补料用于路面坑槽修补。
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