如果说在汽车圈，谁是令人印象深刻的打土豪，那么吉利汽车必定名列榜首。毕竟从收购马来西亚“国宝级品牌”宝腾汽车49%的股份和超级跑车品牌路特斯51%的股份，再到收购了美国飞行汽车公司terrafugia、以及相继通过收购股票成为沃尔沃集团与戴姆勒集团第一大股东，吉利这两年的收购之路足以让世人侧目。而如今沉寂了一段时间的吉利，又一次开启了买买买模式，并且一口气收购了三公司。
吉利一口气收购三公司 都是内部关联交易
吉利收购的三家公司，分别是杭州部件大江东项目、贵州新能源贵州项目、浙江吉利dma项目，收购价格分别为人民币9.3亿元、10.74亿元、11.69亿元。换句话说，吉利一天之内拿出了31.73亿元收购3个公司全部股权。
虽然看起来巨额资金惊人而且发生在一日之内，但其实这些收购全部都发生在吉利内部。在这场交易中买方为浙江吉润，而浙江吉润其实是吉利控股拥有99%权益的间接附属公司，所以收购方正式吉利。而卖方分别为杭州部件、贵州新能源以及浙江吉利，而贵州新能源、杭州部件均分别由浙江吉利全资拥有，而吉利控股持浙江吉利88.32%股权。
也就是说，此次三次收购其实是吉利汽车大集团旗下的各公司之间的内部关联交易，是吉利次“左手到右手”的股权收购和转让
吉利总产能增加69万辆
尽管吉利并没有说明此次内部关联交易的目的，但是我们可以从转让公告中透露的俺家公司信息，略窥一二。
在此次收购的三家公司之中，大江东目标公司正在建造一间规划产能为每年18万套整车成套件的生产设施，将生产的汽车为一款新型纯电动汽车车型及一款新型运动型多功能汽车车型；而贵阳目标公司正在建造一间规划产能为每年27万套整车成套件的生产设施。目前预期贵阳物业建设工程将于2018年第三季度完成并开展商业投产。贵阳目标公司将生产的汽车为两款新型多用途汽车车型；dma目标公司当前正在建造一间规划产能为每年24万套整车成套件的生产设施。预期将于2018年第三季度完成并于2018年第四季度开展商业投产。dma目标公司将生产的汽车为一款新型运动型多功能汽车车型及一款新型轿车车型。
18万产能、27万产能、24产能，这也就意味着吉利通过此次收购，总产能增加了69万辆。新增产能相关车型，主要集中在电动汽车、轿车、运动型多功能汽车及多用途汽车。
而最新数据显示，吉利销量正在迅猛成长，上半年销量超76万完成了全年目标158万销量的49%，而在下半年金九银十的刺激之下，销量增速预计还将加快。适时通过收购提升产能，将有助于吉利销量未来继续快速增长。