无锡双荣换热设备(图)、螺旋板换热器批发、天津螺旋板换热器

型号thisis型号	产地产地7981
连接螺纹连接螺纹7841	密封圈尺寸密封圈尺寸3506
内径内径5915	品牌品牌4946
适用车型适用车型7922	外径外径9945
外型尺寸外型尺寸6209	型式型式7497
配件编号配件编号9834	外径×高度外径×高度2544
进气管直径进气管直径6477	出气管直径出气管直径3476
货号货号6448	类别类别1042
适用汽车品牌适用汽车品牌6289	适用车型年份适用车型年份7665
适用车型变速箱类型AT/自动挡

螺旋板换热器、板式换热器等的研究发展现状及前景
焊接式板式换热器
用焊接结构替代橡胶垫密封，消除了由于垫片材料耐温、耐腐蚀、耐压方面的限制。焊接式板式换热器的组焊板片内部不能用机械方法清洗，且全焊式只能用于不易结垢的介质进行换热，其优点是可承受较高温度和压力，没有垫片泄漏的顾虑。焊接式板式换热器近年来得到很大发展，德国与日本合作的千代田bavaria混合焊接板式换热器，操作压力可从真空到6mpa，单元换热面积可达1480m2以上。nouvelles应用技术公司发明的packinox换热器，代替列管式换热器用作炼油厂催化重整装置混合料换热器，并且得到了推广应用，紧凑、轻型的packinox换热器可用各种合金制成，能提供的表面积为1000～10 000 m2。
螺旋板换热器、板式换热器等的研究发展现状及前景
管壳式换热器
管壳式换热器又称为列管式换热器，是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器，结构一般由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。目前，国内外工业生产中所用的换热设备中，管壳式换热器仍占主导地位，虽然它在换热效率、结构紧凑性和金属材料消耗等方面，不如其它新型换热设备，但它具有结构坚固，操作弹性大，适应性强，可靠程度高，选材范围广，处理能力大，能承受高温高压等特点，所以在工程中仍得到广泛应用。以下是几种常见的管壳式强化换热器。
螺旋板换热器、板式换热器等的研究发展现状及前景
热管换热器
热管换热器是一种高效传热的新型换热器，在20世纪60年代首先被应用于宇航技术中，70年代国外在电子、机械、石油、化工等方面有了广泛的应用。热管换热器主要由箱体、管板、热管元件组成，其中热管是其关键元件。热管是一种充填了适量工作介质的真空密封容器，当热量传入热管的蒸发段时，工作介质吸热蒸发流向冷凝段，在那里蒸汽被冷却，释放出汽化潜热，冷凝变成液体，然后在多孔吸液芯的毛细力或重力的作用下返回蒸发段，如此反复循环，通过工质的相变和传质实现热量的高效传递。热管换热器的特点是结构简单、换热效率高，在传递相同热量的条件下制造热管换热器的金属耗量少于其它类型的换热器。经过20多年的努力，我国先后开发成功了气-气热管换热器、热管蒸汽发生器(废热锅炉)、高温热管(液态碱金属热管)。并在冶金、石油、化工、动力、陶瓷以及水泥等行业领域中应用取得了可喜的成果。当前热管技术已趋成熟，应用面逐步扩大。国内进行热管换热器研制和推广应用的典型厂家(单位)有：南京化工大学、抚顺石油学院、化工部化工机械研究院、抚顺石油二厂、上海711研究所、航天部501所等。