波音747翼展(195英尺)比莱特兄弟建造的第一架飞机飞行间隔还要长。
赛斯纳172是目前为止耐久飞行时间最长的飞机,包括重新补给燃料和人为操控,赛斯纳172能够在空中飞行长达65天,这一纪录至今未被突破。
p-51战役机,绰号“野马”,降生于第二次世界大战之中,这架战役机完整是美国自主研发,仅仅用了4个月(117天)就研制胜利。
由于机身超音速热能,协和式超音速放射客机机身每次飞行都会延展6到10英寸。
美国宇航员的数量比协和式飞机飞行员多。
空客a380翼展比飞机自身要长,其翼展长达80米,机身长度为72.7米。
美国国内商用客机均匀飞行年龄是11年,因而很有可能一架客机30岁时依然在工作。
局部航空公司会请求身体超越座位扶手间距的乘客购置两个座位。
大多数波音777和波音787客机内部有一条机密楼梯,通向供机组人员休息的床铺。
在美国领空出生的婴儿享有自动参加美国国籍的权益。
被闪电击中或是遭遇小行星撞击比空难更容易影响你的生活。据统计,空难发作的概率为470万分之一。
自1945年以来飞机坠毁致死事情发作数量最多的国度是美国,俄罗斯和巴西分别排名第二和第三。
1987年,美国航空公司为了增加收入,从头号舱乘客用餐的沙拉中去掉了橄榄,而这一举措协助美国航空公司俭省了4万美金。
为了避免食物中毒危及飞机飞行平安,驾驶员和副驾驶吃的食物会不同。
世界上历史最长久的航空公司是荷兰皇家航空(klm),自1919年运营至今已有98年历史。
3小时空中飞行需求贮存1.5公升的水。
享用商务豪华空乘体验?那要感激澳洲航空(qantas),由于1979年澳洲航空初次推出了商务舱。
慎重的飞行员或许会选择澳洲航空,由于它记载在案的平安事故是0起。
大多数商用客机飞行员的工资不是按月结的,而是取决于他们的飞行时间。
国际上一切飞行员都必需控制的言语是英语。
一切飞机在设计阶段都会思索要经得起闪电和雷击。
飞机客舱中光线昏暗并不是为了省钱,而是为了应对万一飞机着陆不佳,忽然没有灯光的状况,这样乘客的眼睛曾经习气了较暗的环境。
虽然在飞机上明令制止吸烟,但是规则里写道飞机上需求备有烟灰缸。缘由在于航空公司并不信任乘客,所以他们会在卫生间放置有烟灰缸,以防万一。
飞机上的氧气面罩能够持续工作10至20分钟,这样的设计是由于飞机在这段时间内能够降落1万英尺,然后就不需求氧气面罩了。
在将近一半的英国最大的机场中,停放一家小型飞机的费用低于停车花销。
人们在飞机上与空姐一见钟情的几率高于其他任何职业。
即便在人类身上装置宏大的翅膀,人类也不可能自在翱翔。由于人类的心脏无法跳动足够多的次数满足翱翔时翅膀拍打。麻雀在翱翔时,心脏每分钟跳动的次数超越450下。
一架空客a320每隔2秒就会起飞。
1919年8月25日,世界上首个国际班机运输效劳从伦敦飞往巴黎。这要感激“一战”时期的飞机制造公司aircraft transport and travel.
英国航空公司前身帝国航空推出了世界上首个奢华飞机效劳,18座“银翼”于1927年从克里登飞往伦敦。
1965年6月10日,英国航绝后身英国欧洲航空公司(bea)成为首个完成全自动商用客机着陆的航空公司,客机trident 从希思罗机场飞往巴黎胜利完成全自动降落。
协和式超音速放射客机最快的一次跨大西洋飞行是在1996年2月7日。从约翰肯尼迪国际机场飞往英国伦敦希思罗机场,用时仅为2小时52分59秒。
每年英国航空公司的乘客都会饮用将近1000万瓶葡萄酒和香槟酒。
世界上只要5%的人搭乘过放射机。
1912年,德国人海因里希库比斯(heinrich kubis)成为世界上第一位空中乘务员。
飞机与一些高空飞行的野生动物共享广袤天空,大黄蜂居然能够在1.8万英尺以上的天空中飞行。
任何时分在天空中飞行的一切飞机载有的乘客总人数约为300万。(