| 产地北京 | 品牌品牌5303 |
| 功能功能5591 | 规格规格6416 |
| 材质玻璃钢 | 适用范围适用范围2505 |
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混凝土结构由于具有许多钢结构所不具备的优越性，其使用范围正在以惊人的速度扩大，仅在铁路桥梁中已超过总数的90％以上。在近期新建的铁路线上，除跨越大江大河的大跨度桥梁仍采用钢梁外，混凝土梁几乎包揽了全部桥梁领域。
随着我国铁路混凝土桥梁修建数量的增加和使用时间的延长，加上设计、施工、环境等因素的综合影响，混凝土结构的自身弱点，也逐渐的显露出来。根据铁dao部95年桥梁秋检资料统计，全路有严重裂损的混凝土梁672座计2674孔，严重漏水的混凝土梁768座计2119孔，碱骨料反应引起的预应力混凝土梁裂损达1000余孔，使用40年以上的钢筋混凝土梁，其保护层普遍中性化，且碳化深度超过钢筋位置，引起钢筋锈蚀，混凝土保护层脱落（图一为我段管内建于一九五九年的长牛线#11桥梁体裂损概貌，表一为该桥长兴方向二孔圬工梁中性化检测结果）。这些病害的存在，尤其是裂纹和中性化问题，直接影响到混凝土结构整体功能的正常发挥，给正常的养护维修工作也带来了很大压力，有的还对列车的正常运行构成了严重的安全隐患。因此，如何延缓这种影响，探索提高混凝土结构的耐久性和可靠性问题，已成当务之急。
1.xypex“赛柏斯”钢纤维抗渗混凝土为国内炼油化工项目初次采用材料，2010年投入使用，经1年多跟踪观察抽样检测，地面及水池未出现裂缝、表皮脱落和爆裂现象，各项指标测试合格。不仅起到防渗作用，同时大大提高了地面的抗冲击、抗切性及耐磨性和抗pi劳强度。延长了混凝土的使用寿命，节约地面的维修维护费用。
2.经比较，采用xypex“赛柏斯”钢纤维抗渗混凝土做防渗材料比传统的防渗材料节约投资约30%，大大降低了防止地下水污染的措施费用。为其他炼油化工项目提供了一个可借鉴的案例。
3.地下水污染是由于人为因素造成地下水质恶化的现象，我国地下水体的保护、安全情况并不乐观，污染比较严重。随着国家对环保的日益重视，民众对环保意识的觉醒，防污治理已成为重中之重。xypex“赛柏斯”钢纤维抗渗混凝土作为一种新型的防渗材料有着广阔的应用前景。 roman';mso-fareast-font-family:宋体;line-height:150%;font-size:12.0000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >进入地表水和土壤中。油品对地下水的污染已经成为环境治理的重点内容，国家环保部在石化项目环境评价时将防止地下水污染做为重点进行评价，以防止和避免各种有害有污染的液体、气体对地下水及空气造成严重污染而造成对地球、对人类生存产生严重危害。
施工工艺流程
基层处理与验收 → 基面清除外来物、松散物、有机物清洗干净（将结构薄弱部位钢筋头、穿墙管、孔洞、裂缝、施工缝、进出水管口进行加强修复部位用xypex“浓缩剂”“u”型槽密封加固处理完毕）→湿润基面→调配xypex“浓缩剂”、喷或涂刷三道xypex“浓缩剂”灰浆→ 养护三到五天 → 放置7～10天做闭水试验→ 质检验收。
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杨先生
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