吉首市5索钢绳缆索护栏生产厂家绿色、热镀锌防撞栏怎么卖
在jtg f71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，最主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的灯笼样膨大头，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
我公司主营公路上的防撞护栏，柔性防撞护栏，缆索护栏，主要的供应型号有3索缆索护栏，4索缆索护栏，5索缆索护栏，6索缆索护栏，厂家直销，价格合理，规格齐全，诚邀广大客户来我厂参观考察。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。
钢绳厂家 缆索护栏 一般分为喷塑缆索 镀锌缆索护栏
有五索缆索护栏
有六索 缆索护栏
我们长达二十年的奔跑 已经成就了一个非常大的企业，我们每年的销售量高达几十个亿，不管是小客户 还是大客户 我们都耐心的为客户一一解答客户不懂的事情
在jtg f71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，最主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的灯笼样膨大头，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
我们之所以那么成功 不仅因为我们生产的产品质量好！员工好！也要感谢客户长期以来的信任！
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我们不仅做边坡防护网，钢绳，缆索护栏，波纹护栏，高速公路波形梁钢护栏，主动网，被动网，石笼网，格宾网，边框护栏，隔离栅网，什么样的护栏护网我们都生产。没有什么我们做不到的！
公路、景区缆索防撞护栏生产供应厂家、安装、价格情况
种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济[1] 。
缆索护栏相对于波形护栏来说，透光性更好，更耐风载、雪载，更能与自然环境融为一体，增加自然美观感受。
缆索护栏安装方便，占地面积小，绿色、环保、对自然无污染。
缆索护栏
材料
：缆索护栏由端头立柱、中间立柱、托架、缆索/钢绳、卡具、锚具等组成.
类型
：缆索护栏分为浸塑
b型(普通型),
浸塑
a型(加强型),
热镀锌b型(普通型),
热镀锌a型(加强型)
产品特点
：缆索股中各层钢丝为点状接触，各层钢丝等直径，不等捻距，能
承受较重的载荷，高速下工作运转平稳；抗拉强度较高，承载安全系数大，安全
性好；有一定的可挠性；钢丝经过镀锌，具有较好的防腐性能。
一、适应性强
在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设
置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置
缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力；在软土路
段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损
伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树
防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。a级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
二、安全性好
缆索护栏具有较好的柔韧性，
能有效地吸收失控车辆的能量
，不易反弹发生
二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护
栏的碰撞突破率也低于波形护栏。