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⒉地下连续墙支护，地连墙+支撑；⒊水泥挡土墙；4.土钉墙（喷锚支护）；5.逆作拱墙；6.原状土放坡；7.桩、墙加支撑系统；某基坑支护工程(两种以上支护方式)某基坑支护工程(两种以上支护方式)8.简单水平支撑；9..钢筋混凝土排桩；10.上述两种或者两种以上方式的合理组合等。地下水控制基坑开挖期间，地下水控制也属于基坑支护的一部分，地下水控制方法可分为集水明排、降水、截水和回灌等型式单独或组合使用。
湖北康尚建设工程有限公司，是一家专门从事铁路、公路、桥梁、大型厂房、机场等大型工程基础施工的专业化公司。主要从事强夯、灰土桩、螺旋钻、冲击钻、粉喷桩、冲击碾压、打桩机等工程的施工。恒通强夯公司技术力量雄厚，设备配套齐全，拥有各类大型施工机械80多台。
（2）围护墙（桩）或土体深层水平位移监测（3）围护墙（桩）及支撑内力监测土钉墙支护土钉墙支护（4）立柱位移监测（5）坑底隆起监测（6）地下水位监测等2.周围环境的监测（1）临近建筑物的沉降和倾斜的监测（2）地下管线的沉降和位移监测（3）周边重要道路的监测（4）其他应监测的对象等作业环境1、基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处。
公司自成立以来，培训了一批高素质的管理人员和施工经验丰富的强夯施工队伍。
支护结构设计计算与实际受力不符目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论，但支护结构的实际受力并不那么简单。工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数，从理论上讲是安全的，但有时却发生破坏；有的支护结构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却满足要求。极限平衡理论是深基坑支护结构的一种静态设计，而实际上开挖后的土体是一种动态平衡状态，也是一个土体逐渐松弛的过程，随着时间的增长，土体强度逐渐下降，并产生一定的变形。所以，在设计中必须充分考虑到这一点。3、复合地基的基坑可采用人工或机械、人工联合开挖。机械、人工联合开挖时，予留人工开挖厚度应由现场开挖确定，以保障机械开挖造成桩的断裂部位不低于基础底面标高，且桩间土不受扰动。
公司先后承担和参与了国内沪陕高速、霍永高速、太佳高速、平阳高速、郑西高速铁路、咸阳机场扩建等20多项我国重点工程的建设和施工，安全、优质、高效的完成了施工任务，受到了建设单位和业主的好评，公司已成为西北地区同行业的骨干企业。
3.5支护结构的空间效应问题深基坑本身是个具有长、宽、深尺寸的三维空间结构，基坑开挖过程中，基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小，深基坑边坡失稳常常以长边的居中位置发生，这说明深基坑开挖是个空间问题．但传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细长条基坑来讲，这种平面应变假设比较符合实际，而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。对于支护结构的空间效应，近几年国内外的研究取得了可喜的成果。但因为在土体力学参数的确定、有限元分析模式的选取等方面仍不能令人满意，基坑支护结构的三维在限元分析还处于辅助设计水平。所以．在未能进行字问问题处理前支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。
公司坚持“以质量求生存、以信誉求发展”的经营理念，奉行了以诚信为本，重视质量的敬业精神和求真务实的工作作风，赢得了社会各界的认同和信赖，塑造了良好的企业形象。
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下面介绍一些基坑支护结构的设计方法，基坑支护结构计算分为极限平衡法，土抗力法和平面有限元法。(1)极限平衡法该法属于古典的钢板桩理论，假定主、被动土压力已知，不考虑墙体和支撑(或锚杆)的变形，把超静定问题转化为静定问题求解。属于这类方法如等值梁法、静力平衡法、太沙基法和二分之一分割法等。极限平衡法的假定过于理想，与实际情况出入较大。但它的计算简捷，因此规范仍推荐使用。
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