| 品牌thisis品牌 | 型号thisis型号 |
| 框架材质thisis框架材质 | 类型类型1700 |
| 尺寸尺寸7535cm | 净重净重1845kg |
| 最大负荷负荷4327kg | 内部尺寸内部尺寸1836 |
| 外形尺寸外形尺寸4791 | 层板数层板数7953 |
| 可折叠否 | 脚轮材质脚轮材质2540 |
| 脚轮配置脚轮配置1376 | 笼身高度笼身高度8827m |
| 加工定制否 |
昨日，国内公路物流行业巨头传化物流宣布称，成都传化公路港投资上亿资本实施“三位一体”提档升级战略，在成都打造智能城市物流中心，这是传化物流在全国的示范项目。而“三位一体”战略分别为：打造西部物流供应链总部基地；打造城际物流集配中心；打造物流小镇。
作为国家“一带一路”和长江经济带战略支点城市，成都正借助区位优势打造国际物流大通道，加快建设综合保税区、物流园区及口岸服务体系等物流基础设施。这对现代物流业发展带来了新一轮机遇，吸引着国内外物流业巨头在蓉竞相提档升级，抓住难得机遇实施新的战略布局。
看好成都优势机遇
传化物流全国示范项目落户成都
数年前，传化物流走出杭州，步选择落地两个城市，东部的苏州、西部的成都。至今，传化物流进入成都市场发展已有7年时间。
这7年里，传化亲身感受到了成都物流业的发展，以及面临的重大历史机遇。而事实也证明了当初的抉择是对的。去年，传化集团董事长徐冠巨在成都表示，传化一直把成都作为发展公路物流的重要区域，将助推成都形成共建共享共赢的现代物流业态。
传化助推成都建设现代物流业态，很快就启动。“经过半年时间论证，于去年年底明确提出对公路港进行提档升级。”成都传化公路港总经理俞顺红称，紧接着制定了一系列的实施战略，其核心就是打造智能城市物流中心，“这是传化物流的全国示范项目”。
俞顺红表示，传化之所以把重大战略率先放在成都实施，首先，作为国家“一带一路”和长江经济带战略的支点城市，成都由内陆城市变为开放的经济高地，具有独特的区位优势，也面临着难得的历史机遇。其次，成都的交通格局发生了重大变化，航空、铁路、公路通江达海、贯通全球，国际物流枢纽正在逐步形成；第三是成都的贸易新格局为物流业发展蕴藏新的机遇，随着产业不断向成都聚集、产能不断向成都转移，物流市场的“蛋糕”也越来越大；第四则是成都的经济平稳快速发展，社会对公路物流运输需求大大提升，特别是电子商务的快速发展，物流货源越来越碎片化，对零担物流的需求越来越大。
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