sabic在*近于密苏里州诺维举行的年汽车内饰博览会上推出了两种新的lnp润滑剂化合物，旨在帮助缓解车辆驾驶室的嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声(bsr)。这些注塑化合物，聚碳酸酯丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(pcabs)牌号和聚碳酸酯丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯(pcasa)牌号，提供低光泽抛光，以满足汽车内饰部件的一般偏好。与有机硅润滑剂和聚四氟乙烯(ptfe)润滑剂相比，有机硅润滑剂可能会浸出并干扰涂料附着力，而聚四氟乙烯(ptfe)润滑剂可以限制涂料的选择，新产品具有专有的内部润滑技术，并提供优异的涂装性。lnp*产品经理ew说“我们正在稳步扩大我们的lnp产品组合，这反映了年来的技术创新和成就，新产品解决了*新的行业挑战，并解决了当前和新兴的行业趋势。我们用于汽车内部的两个新的内部润滑牌号结合了降低bsr噪音和改善涂漆性能，有助于用一个领头的解决方案解决两个美学问题。sabic致力于开发高价值的创新化合物，帮助汽车客户在不断变化的行业需求、设计趋势和消费者偏好方面保持领头。”这两种新的lnp润滑剂化合物采用了专门的润滑剂技术，可以减轻摩擦引起的滑动粘滞现象，这种现象会导致吱吱作响的噪音。sabic的新牌号拥有比有机硅更好的涂装性，并减少ptfe可能出现的对涂料选择的限制。新的lnp牌号还可以通过避免二次bsr缓解(如基于磁带的毡垫片和外部润滑剂)的需要来简化生产。此外，它们可以使用现有工具进行处理。这两种牌号都具有良好的低温冲击性能，并提供黑色与低光泽的抛光效果。 以塑料模板厂家为例，发展下去定会成为行业的标杆，起到引领市场的重要作用。