汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
在汽车上，有两个的仪表，分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央位置，占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的，但对于转速表很多人就不知道怎么用了，甚至认为它是多余的。其实转速表对汽车非常重要，下面苏州包车网就来说说汽车的转速表究竟有什么用。
汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
转速表工作原理是什么
在发动机上有一个曲轴转速传感器，它随着发动机曲轴的转动，会发出脉冲信号（有些汽油机会取点火脉冲信号）。这个信号传递给发动机电脑，经过计算后输出一个控制信号，传送至转速表，控制转速表上的驱动步进电机转动（指针直接安装在步进电机的旋转轴上）。发动机转速越快，产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。为了能够精确的显示转速，步进电机走一步仅为1/3度。
汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
一、确定汽车是否启动
新司机在点火的时候经常不确定汽车是否已经启动了，有些人不放心还会再启动一遍，然后听到电机卡啦啦的声音，如果这时候注意看转速表就可以避免这样的问题了，转速达到几百说明已经启动了。
二、确定换档的时刻
对于手动挡的车来说，换挡看转速很有实际作用，因为每台发动机的发力点都会不一样，所以转速表可以帮助你更好地找到换挡时机，理论上最经济的换挡区间在2000～3000转（rpm）左右。
汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
三、指示发动机安全运转区域转速表上面都会有一个红区，红区的都是在6000转以上。而对于发动机来说，长时间维持高转速就会造成发动机的润滑性能不佳，同时散热系统的负担也是比较大的。过长时间处于红区状态对于机的各个零部件都会造成一定程度的损伤。
汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
四、检查汽车是否出问题
老师傅会通过转速表来判断汽车是否有问题，通过发动机怠速时转速表指针运动来判断汽车是否出现“积碳”问题火花塞是否出问题等。
汽车的转速表还有这4个用途 你真的知道吗
现在有两类车型没有转速表。一种是特别低端的车型，比如qq、比亚迪f0、一些低端皮卡以及农用车等，这些车型受成本的限制，就把它们减配掉了。还有一种就是动力任性的豪华车。这种车动力可以任意挥霍，根本不需要节衣缩食。有些车型代之以引擎输出动力百分比表，其作用和转速表差不多。不论是否有转速表，作为驾驶者的我们，都要根据发动机的特性来合理使用车辆，发动机转速与车速的匹配，是我们应该掌握的驾驶技能之一。所以，在开车时经常观察转速表，可以更好的掌控汽车，也可以及早的发现汽车的故障。
苏州包车网讲解汽车是前轮比后轮磨损的更快呢
一般都是前轮磨损的速度特别快。而且耀势，没有给前后轮胎换过位置的话，就从轮胎的磨损程度来看，一般，前面的要换过两次，后面才换一次。汽车前面的轮胎受伤的几率是，比较大的。因为我们在遇到各种路况的时候，汽车都是前轮先过的。就比如说减速带，路面非常坑洼，马路牙子等等。我们骑车速度快或者方向，角度的不合理，受伤的都是前轮。所以今天苏州租车网来和大家说一说，轮胎磨损的规律，还有就是我们平时保养轮胎的话应该注意些什么？
汽车是前轮还是后轮磨损的更快呢
虽然是前轮先过，但是，前轮和后轮都是，要过去的，那么为什么前轮的，轮胎磨损的会比较快呢？其实是与汽车的驱动形式有一些关系的。通常来说，家用车都是前驱车。而且前驱车都是前轮磨损得比较快的。所以这也就不足为奇了。而一些后驱车的轮胎哪个磨损的比较快，主要是依靠行驶的路况，以及司机的驾驶习惯。当然了，大多数是后轮受损比较快的。
汽车是前轮还是后轮磨损的更快呢
说到底，轮胎的磨损程度主要还是来自于，与地面的摩擦。摩擦得越多，那肯定受损伤的也就越多。
就先来说一下前驱车吧。它的轮台是驱动轮。所以不管是什么样子的路况。汽车起步加速，或者是，路是山路，石子比较多的路。都是驱动轮磨损得比较快的。也就是前面的轮胎了。其实在起步和加速，都是由静摩擦变为动摩擦的。这个过程所承受的摩擦力是非常大的。但是后来只是作为一个动轮而已，只要跟着转就可以了。所以他承受的摩擦力也就相应的会小了很多。所以同理可得，如果路面状况特别的差的话，那么驱动轮是要很受损的，所承受的摩擦力也就比后面的轮子大很多了。
汽车是前轮还是后轮磨损的更快呢
另一个影响前轮磨损更多的就是刹车了。刹车被踩了之后，会因为惯性的作用。车的重心就会向前移动，然后看上去有一种后轮就快翘起来了，但前面的轮子使劲往下压的那种感觉。所以刹车所带来的利就主要集中在前面的轮子上，前轮所承受与地面的摩擦力就会多了特别多。
最后呢，因为前轮是转向的轮子，汽车转向的次数也是特别多的。转向的时候前轮子要承受更多的与地面的摩擦力，特别是在倒车停车的时候，需要原地打方向，对轮胎的磨损就会，更严重一些。
汽车是前轮还是后轮磨损的更快呢
说完了这三种摩擦力的共同作用。那么大一点都清楚了，为什么前轮磨损的速度比后轮快且磨坏掉的程度深了。但是后驱车是与前驱车有差别的，虽说同样是前轮严重一些，但是驱动轮就变成了后面的了，所以具体它是哪个轮胎坏的更严重，还得凭借别的因素来判定了。
这么多的分析之后，或许屏幕前的你还不是很懂的，那也就不必太纠结了，毕竟不管是什么汽车，它的前后轮磨损程度肯定是不一样的就对了。那就在平时多注意保养，给它一段时间之后就检查一番。也要多多的调换前后轮的位置。
商务租车需知
一、找租车公司支招
由于大租赁公司手续齐全，车型种类和数量以及信誉方面有较大优势，公司租车最好选择大公司。小型汽车租赁公司不仅选择余地小，费用也不比大公司节省。一些小公司在转租别的公司汽车的同时，往往多加了一些手续费，因此，小公司租车费用有时比大公司还贵。
另外，大租赁公司如果接手二年期以上的合同时，一般都能应客户要求为专门购买新车，小公司能做到这一点不多。
二、出现事故支招
出行途中如车出现故障，租赁公司一般都会及时给承租方换车，有些公司还赔偿所耽误的时间，即租赁时间按所耽误的时间顺延，另外如果有租车公司没有相关明确规定的，那承租方最好及时提出，以便争取更多主动。
需要提醒的是，如发生交通事故应及时报警并与租赁公司联系，由租赁公司与保险公司联系，再由保险公司派定审员对事故造成的损失进行评估。眼下，租车行业行规一般是，最初汽车修理费及医疗费由承租方损失在赔偿金以内，则承租方不用赔偿，否则由承租方承担赔偿金以外的部分。同时，承租方还要赔偿该车在修理中造成的误工费。
三、选车支招
选择车况好的车十分重要，租车时可先检查所租车辆行车证登记日期，一般一两年内上路的新车不会有什么大问题。然后，检查其外观有没有严重划痕，轮胎钢圈是否变形等。最后，试驾时要听发动机声音是否异常，检查刹车时方向盘是否会跑偏。另外，还要注意该车所买保险种类以及出发登记时间是否准确，油量和里程数也应检查。
这些错误驾车习惯 大多数的司机都有
苏州租车公司一直提倡的就是给为车主一定要养成良好、文明的驾车习惯，也要珍惜自己的爱车。我并不是说大家买一辆车后就开一辈子，我的意思是大家养成良好的驾车习惯，这和你有没有钱、换不换新车没有多大的关系，因为这些好的驾驶习惯，往往能让你避免许多的交通事故，同时也会让车的使用寿命，大大增加。因为我们在驾驶汽车的时候，其实就已经选择将自己的生命托付给了汽车，汽车是否能保持健康的行驶状态，将会直接关系你的自己的人身安全，而这其实来源与自己的行驶习惯。一旦出了事故，必将追悔莫及。今天咱们就说一说哪一些错误的开车习惯，据说有超过一半的人都或多或少的沾染有，还望大家有则改之，无则继续保持。
第一种：跟车时不是刹车就是油门。
这些错误驾车习惯 超过一半的司机都有
如果是经常开车上下班的车主都知道，城市拥堵早已经是一种常态，所以跟车就成为一种司机们必备的技能，跟车时最重要的就是停车和起步了，一些新手司机在跟车的时候，往往学不会提前算好时间减速，不懂得运用滑行到位，他们在跟车的时候，基本上不是油门就是刹车。起步的时候也经常在熄火启动、启动熄火之间循环往复，如果要是后面的车辆喇叭按得急，他就猛踩油门，然后走了几米又猛踩刹车，其实这些开车习惯都是错误的，在这里我们的建议是如果你还不能做到流畅的跟车、停车和起步，那么最好是先练好了再上路，或者避开高峰期出行。毕竟这种习惯无论是对司机还是对于汽车都是极大的伤害。
第二种：非正常档位猛踩油门。
这些错误驾车习惯 超过一半的司机都有
这种情况下，即使驾车多年的老司机，也时常会犯，这是因为汽车的油门很轻，并且我们的脚总是不经意的放置在油门上，而很多时候，我们总是不小心会将空挡碰到，突然踩油门，导致转速过快，这其实对于车子来说，有非常大的危害。
第三种：不正确使用手刹
这些错误驾车习惯 超过一半的司机都有
说实话，手刹这玩意，在很多车主看来，松没松手刹完全就是随缘。虽然驾校里教练一再强调了手刹的使用方式和使用情景，但是你站在马路边上一看，发现现实生活中乱用手刹的司机真是多到数不胜数，更有甚者开车不松手刹，直接跑了几公里后才发现有这玩意，对这种司机真的是无语了。不过也不能全怪他们，因为其实即使是没松手刹，汽车也还是能行驶的，这是因为拉的不是很紧，不过不管怎么说，不松手刹就走，如果驾驶的距离较长，那么会造成手刹片和盘的大量磨损，导致需要更换；而且这也会导致手刹线被拉长、油耗升高等问题。
第四种：模仿电影场景用手刹和刹车
这些错误驾车习惯 超过一半的司机都有
其实受到赛车电影的影响，很多人都想拥有电影主角那样神奇的车技，飙车、漂移无所不能，分分钟化身秋名山车神，不过咱们一定要清醒一点，这种情形在现实生活之中，是并不会出现的，即使是赛车手，也有专业的团队帮助换胎和检查刹车片，咱们普通的私家车，还是不要想着能在大街上一骑绝尘吧，毕竟电子眼那玩意可是二十四小时投入使用的，咱们还是低调一点吧 。而且用力过猛，对于汽车来说，也并不是一件好事。车友们觉得如何呢？
自驾游火爆 致境外旅游租车投诉频发
随着自驾游日益受到消费者青睐，租车服务逐渐成为旅游出行的重要手段。然而，租车行业高速发展之下却也暴露出不少问题，有关租车的投诉频繁出现。
车辆降级后续补偿难实现，游客投诉租车平台
自驾游火爆 致境外旅游租车投诉频发
高高兴兴去新西兰自驾游，在境外自驾游租车平台“租租车”上预订好的“汉兰达”，到了现场却降级成了rav4，在沟通补偿和退差价的过程中，游客、车行和租车平台又出现了理解误差，导致游客只得向旅游投诉平台进行投诉。
这只是关于租车投诉问题中的一例典型案例。近日，新京报记者在新浪黑猫投诉等平台上查阅多起境内外租车投诉发现，游客在目的地现场取车时发现车型与预订不符成为重灾区。尤其是在出境旅游期间租车，还同时存在诸多其他问题，例如当地法规与国内不同、车行地点有变化、语言不通等不可控因素。在这样的情况下，租车平台如何保证服务质量成为一大问题，也成为租车平台与游客之间纠纷的主要矛盾所在。
类似的租车降级纠纷还发生在另一平台“惠租车”上。今年2月，一名用户通过惠租车订购了洛杉矶自驾租车服务，车型为奥迪a6自动挡或类似车型（可乘4人），时限7天，车辆提供服务商公司名为hertz。然而，根据惠租车反馈的提车凭证号，该用户在hertz公司查询后，发现实际车辆为类似奇瑞qq大小（可乘2人）的低端车型，并不符合其订购的奥迪a6或类似车型。该用户认为，此举涉嫌侵害消费者权益，也将惠租车投诉至相关部门。
外国语大学文创产业研究中心研究员刘思敏表示，游客在出发之前，一定要沟通清楚，留证据、签合同，且需要合同内容清晰全面。如果在旅游期间发现利益受损，游客需要现场取证，再与平台方面积极沟通，若沟通无果，可以向相关监管部门投诉。
租车市场发展迅猛，今年有望达到700亿元
随着自驾游日益受到消费者青睐，租车服务逐渐成为旅游出行的重要手段。有数据显示，目前全国租车市场总用户3亿左右，其中包括最近发展非常快的2500万左右的海外用户。2018年，中国租车市场规模有望达到700亿元。
眼下，租车旅游，尤其是在境外租车旅游，已成为热门出游方式。据艾瑞咨询分析，对于国内短期租赁市场而言，市场成熟度最高，以全国性连锁企业为主，尤其以神州、一嗨、首汽为代表的头部企业，在短租市场规模占比较高，已形成较大的规模优势。
在海外旅游租车市场，代表企业则包括携程租车、租租车、惠租车、首汽租车等。易观分析指出，2018年中国海外出行开始进入高速发展阶段，各家企业都在探索更多的商业模式以及用户在用车业务以外的更多需求。未来，海外出行用车的交易规模会继续高速增长。
为布局租车旅游服务，目前包括携程、途牛等在内的多家旅游企业，均在积极开疆拓土。日前，首汽租车联合中青旅、众信旅游、70迈自驾共同推出了超级自驾游项目。去年，途牛也宣布与神州租车展开全面合作。
租车行业高速发展之下却也暴露出不少问题，有关租车的投诉频繁出现。2016年时，三亚涉及租车的公司数量达到1022家，但真正主营租车的企业仅509家。在2016年上半年，三亚已受理的涉及汽车租赁消费投诉达到104宗。针对租车市场乱象，刘思敏表示，旅游租车方面的投诉无法避免，这一现象的出现，更多地反映出游客的自驾游需求正大幅度增长，应该积极看待。
目前，境外租车平台多为与当地车行等供应商合作，鲜少有自营车辆，也因此难以把控服务质量。“从经营上来看，境外租车面对的是客源问题。如果有国内渠道商，或者是大的ota的支持，就会有相应的发展机会。”联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示，“在有了发展机会后，就会面对平台的服务管控和标准问题，否则就会出现类似这种车型不一致的情况。从根本来看，这其实牵涉平台在进入境外市场时，当地的安全标准、市场准入以及合法性的问题。”
200余国家、地区实现自驾游，用户需求多元化
目前，同中国实现简化签证手续的国家已超过40个，持中国普通护照免签或落地签前往的国家和地区达61个，随着中国驾照在国际上认可度逐渐提高，已经实现可以在200多个国家和地区自驾游。
与此同时，境外小交通领域的关注度不断攀升。从海外目的地来看，欧美、澳新和泰国成为主要目的地，其中美国以30%的比例稳居第一位，北美西海岸也成为中国游客最常租车的城市。
根据analysys易观分析发现，境外租车自驾用户构成更加多元化，主要趋势为：年龄构成更加多元化，同时年轻群体进一步扩大；地域来源多元化，仍以一线城市为主，向二三线城市拓展，二三线城市渗透率增强；家庭游仍然是市场主力，同时女性用户将进一步扩增。境外租车用户车型偏好则是：北美自驾常用suv，澳洲车型多元，欧洲偏爱本土小型车，泰国喜欢用日系小型车。
投诉案例
案例1投诉对象：租租车
在今年3月31日-4月14日间，陈先生一家人前往新西兰自驾游。考虑到出行方式，陈先生决定在境外自驾游租车平台租租车上，租用了一辆车型为“汉兰达”的汽车，租期为13日。然而，当陈先生一行人到达机场租车时，却被车行告知，之前所租的汉兰达车型由于遇上交通事故，只能降级成“rav4”车型。
在得知消息后，陈先生通过在线电话联系了租租车客服。陈先生表示，电话中，客服承诺在行程结束后，会让车行退还车型的差价，并让车行的工作人员写了一封书面说明，证明是由于车行的原因，导致游客所租的车辆被迫降级，并且免费赠送我们一箱汽油。
回国后，当陈先生再次与租租车客服联系时，却被要求等候。直到近一个月后，陈先生收到了一封来自租租车的邮件。邮件中称，车行表示出于降级补偿，门店向陈先生赠送了一箱燃油。由于该补偿条件在当时已经被接受，因此车行无法再向陈先生退还降级差价。
案例2投诉对象：携程租车
今年1月，罗先生前往福州旅游，并通过携程租车，预订了瑞卡租车的一辆雪铁龙c3-xr，租期2日。罗先生表示，预订前所显示的费用是包含保险的，但在拿车时，却被告知保费只保2000元以上的险，2000元以下的事故不能保。如果需要保险，就得另付50元一天的保险费。
罗先生质疑道，为什么这样的信息不能在主页就写清楚，而且也没有另外加保费的选项，这是误导消费者。
在最后还车时，罗先生也遇到了问题。起初，罗先生看到在携程的页面上写明押金3000元，还车时冻结2000元违章押金，无违章30天后退还。照条款来看，应该先退还自己1000元。然而在还车时，这1000元的押金却并没有退还。交涉无果后，罗先生的3000元押金被全部冻结，直到2月押金解冻。
案例3投诉对象：租租租车
2017年5月，徐先生通过租租车手机端app，订购了西班牙租车服务。在去年7月15日-7月29日期间，徐先生在西班牙马德里租车，车辆费用7952元，全额当地车辆保险1778元，并在网站上提前全额支付了费用。根据徐先生提供的截图，套餐中已包含机场费、税费、保险等。
当徐先生在西班牙马德里机场提车时，其同伴提出要求，因为徐先生已经购买了保险，因此表示不再购买其他保险。但在还车时，西班牙马德里机场却在原来基础上收取了833.76欧元的费用。在西班牙方面收费中，包含了服务费、附加费和当地的全额税收。
徐先生表示，自己在还车时，加满了油，车辆未出事故，并且未让西班牙方面提供其他服务。但是租租车方面认为，西班牙方面的费用应该都由我追加支付。因此徐先生认为，这是无理由收费，要求租租车退回。
在其后租租车的回复中，表示额外的833.76欧元包含了额外保险、税费等费用。在三方几经交涉后，最终租租车退回了徐先生599.08欧元。而在去年11月，徐先生再度收到邮件，表示在7月15日-7月29日期间，车行将徐先生与另一位同名用户的订单混淆了，但无法退还订单额外保险的费用。
对于这个理由，徐先生明确提出质疑，怀疑同一个名字的人在同样地点、时刻租车的真实性。
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