| 行驶里程thisis行驶里程公里 | 品牌thisis品牌 |
| 车型MPV | 首次上牌日期首次上牌日期5764 |
| 车辆所在地车辆所在地7141 | 外观颜色外观颜色7175 |
| 乘员/座位数乘员/座位数7326人 | 门数门数1954 |
| 底盘型号底盘型号3747 | 排量0.8L |
| 最大功率功率3607kw | 最高车速车速5432km/h |
| 平均使用油耗平均使用油耗7082升/百公里 | 发动机缸数发动机缸数4475 |
| 出厂日期出厂日期9867 | 货号货号1455 |
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重庆报废汽车回收单位浅析为何汽车回收难
报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。当前大多数地区的废铁价格每吨都在2000元以上，但重庆报废汽车回收单位也发现回收报废汽车的价格却低得可怜。一辆家庭轿车的重量在一吨多一些，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨350元，但按照这个价格很难收到报废汽车，我们这里的回收价格是每吨500元左右，一辆普通轿车的回收价在六七百元。
现在普遍的报废汽车回收公司其实其实过得并不好，原因很简单，这里重庆报废汽车回收单位为你解答。因为一辆普通的报废汽车在到达报废期限后，那么其本身就并不显得值钱了，虽然某些的部件可以获得少些利润，但是对于企业来说需要缴纳各种费用，成本也就因而高居不下，所以这也才是整个报废汽车回收价格低的真相。
报废汽车回收拆解行业的出路何在？
自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受《经济日报》记者采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。
而与此同时，报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、二手汽配电商平台和网站。有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。
重庆报废汽车回收单位浅析为何汽车回收难
在目前，重庆报废汽车回收单位相信很多人如果都有过注意的话，那么相信大家对于现在新规都不会陌生。这个新规对于不同的车型年限使用了严格的规定，总体来讲如果车辆达到了汽车报废的标准，或哪一项没达到国家标准，那么便会进行车辆回收报废处理。
而买车对于国内大多数人来说则是一笔不小的开销。即便是在汽车接近报废期限时，很多车主也舍不得换车，更不会将汽车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，哪怕是冒着一定的安全隐患。另一个重要原因，就是重庆报废汽车回收单位认为当前报废汽车获得的补偿费很低，远远提不起车主的兴趣。
重庆明田报废汽车回收有限公司
蒲先生
17097350316
重庆 江北区