| 类型成苗 | 品种thisis品种 |
| 产地/厂家产地/厂家9639 | 高度高度3113m |
| 地径地径3808cm | 蓬径蓬径7424m |
| 树苗成活率树苗成活率9231% | 树苗年限树苗年限3150 |
| 结果年限结果年限6170 | 新奇创意项目报名 |
| 品牌品牌7885 |
车用尿素，车用尿素设备使用误区
现在市场上大多数轻卡也装上了尿素罐。很多人对车用尿素认知不够以外，还有很多人在使用上都存在着误区。
误区一车用尿素概念模糊
以前或许部分国四车型通过egr路线来满足排放标准的用户，无须添加尿素溶液。突然接触到需要加尿素的卡车时，也许会产生疑问车用尿素与***常见的农用尿素有何区别？
虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。
简单来说就是，使用农用尿素往车里加，会对scr系统造成致命性的损伤，换一套后处理系统并不便宜。
误区二尿素溶液消耗太高
经常听见车友在说，尿素溶液消耗过高，导致成本增加。不可否认的是，尿素的使用肯定会让成本有所增加，但称不上消耗量过高的现象。一般情况下，尿素溶液消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。加满尿素约为23升左右，基本上续航里程在1500--1800公里左右。
误区三加水也可以?
尿素溶液的替代品或许是车友非常关注的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？
曾有不少车友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。其中***为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。
车用尿素液设备厂家表示:
scr是我国减排的更好选择。scr则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是***适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
免车用尿素溶液结晶的一些方法。
一、结晶对整个scr系统的影响较小，此结晶遇水即可溶解，对系统的风险较小，可通过以下的措施来减少或消除：1.避免与干的空气或者废气直接接触，特别是在喷射阀和排气管处。2.避免尿素溶液在温度为100-130℃之间，这个温度范围水的蒸发非常快，容易析出尿素，产生结晶。
车用尿素溶液生产设备厂家介绍在实际应用中，尾气管道上生成有尿素结晶会导致发动机排气管压力升高，降低发动机动力性及燃油经济性，应尽量避免或者减少结晶的生成。
河南沁园环保工程有限公司
李先生
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