我国高铁速度等级的不断上升，为全国180个地级市、370余个县级城市提高交通便利。近年，我国高铁客运量人次也逐年增高，数据显示，2013年我国高铁旅客运输量为813亿人，2018年上升到2005亿元，同比增长17%。目前，我国旅客运输主要以高铁为主，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。吉林运政
12月16日，历时11年建设的成贵高铁正式全线贯通。成贵高铁起于省市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县以及贵州省毕节市，终至贵州省贵阳市，线路全长650公里，设计时速250公里。成贵高铁开通使位于黔西北地区的毕节市首次有高铁穿越，贵州师范大学教授吴鹏说，这条高铁对家乡毕节的意义不仅在于拉进了川黔两地的朋友圈，更在于毕节的文化、资源可以更快走出大山，带动乌蒙山区脱贫攻坚。
2008年8月，从我国的第一条高铁，从0-29万公里，我国高铁已赢得国际社会高度认可，认为中国高铁的发展经验值得别国借鉴。近年来，我国高铁运营里程不断增加，根据数据显示，2011年我国高铁运营里程为066万公里，2018年上升到29万公里。拥有高铁动车组3268列，同比增长113%。随着我国的“八纵八横”建设目标，目前已完成60%目标，未来还有近40%的建设空间。从长期来看，未来通车里程的增幅会逐步放缓，行业正由快速成长期向成熟期过渡。
2011-2018年中国高铁运营里程统计情况