| 加工定制否 | 材质材质7846 |
| 名称名称9680 | 品牌品牌4593 |
| 货号货号5588 | 颜色颜色1117 |
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车联网
硬件为王，还是服务为王？
按照密歇根大学发布的报告，车联网的预想多层架构，基层是车载通讯模块提供商、外部硬件提供商及传感器提供商；第二层则为车载设备供应商、应用软件开发者；第三层则为电信运营商和内容服务商。
就目前而言，如果将车联网比作一栋房子，在主体尚未完工的情况下搬进去住的用户无疑是勇敢的，他们面对的是房间的粗陋和生活设施的匮乏。 不妨憧憬一下“房子”盖好的愿景。与人关系***密切内容服务商一定占据产业链的核心位置。谁能注入用户期待的内容，就能在某种程度上主宰车联网。但是，眼下用户说不出自己到底需要什么。主机厂商、硬件提供商、娱乐集团、it厂商和网络运营商都在争抢未来，大家不反对内容为王，他们都争相开发可能被用户认为有价值的内容。这涉及到***终盈利模式的建立。
车辆远程动态管理系统是集gprs数据传输技术、gsm无线通信技术、gps全球定位技术、obd原车电脑解析技术于一体的车辆管理服务平台。专注于4s店集团管理和汽车电子技术，建立了人与车、车主与4s店沟通的桥梁，为4s店提升售后维修产值和增加盈利点。
平台优势
技术支持上拥有一支30人一流水准的研发团队
定制开发，针对不同行业开发不同功能
多租户模式，易车行是个开放的平台，可以搭配自己的产品使用
pc端+移动端，管理更方便
车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
车联网通过装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
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朱先生
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辽宁 沈阳 铁西区