丰田性能部正在极力研发对抗高尔夫gti的一款性能车型，它的名字就是雅力士（国内致炫），预计今年年末就可以登陆巴黎车展以及国内的广州车展，性能版的威力可真不能小看。
新车共有以下三大亮点
1、雅力士外观更激进
2、可能会采用1.8升机械增压引擎
3、全新车型有望在今年年末正式登陆全球
现款雅力士（致炫）征战多年，它已进入改朝换代时程，而在欧洲市场，大改欧规yaris伪装测试车照浮上台面。即便具体细节包覆严实，甚至用现款欧规头尾灯组作掩饰，但宽体车身与双出尾管仍透露了其新款身份，且是高性能版本。
性能丰田计划启动后，丰田不仅在日本市场推出多款gr系列，欧洲地区与东南亚地区雅力士（致炫）推出性能版grmn，并以限量400辆作为营销策略来抢攻微型钢炮市场。
除此之外，丰田在去年巴黎车展发表雅力士 gr sport，后续更和瑞士专利局申请雅力士 gr的商标专利，显由此可见运动化版本对于当地市场有相当程度的吸引力，也透露丰田有意继续强化当地雅力士的性能阵容。
关于下一代雅力士性能版的动力设定，丰田章男是这么说的，虽然限量的600台雅力士 gr版本被抢购一空，但我仍然不知道新车定位的用户群体。我们决定大批量投产雅力士 gr的原本动力，1.8l机械增压，最大马力212匹/最大扭矩254牛米，新的gr版本正在与本田共作研发。
目前新车发布时间尚未确定，但有传闻指出，日规大改款雅力士预计将在今年10月的东京车展发布。无独有偶，同级对手本田飞度也可能在今年第三季现身。至于欧洲市场方面，由于海外市场推出时程较晚，推测最快也要今年年末才会推出，届时或许有望得见性能版雅力士同台登场。
总结：丰田性能部是为了日本性能车产业而重振市场，要知道称霸70年代到20世纪末期的性能车可都是日本提供，jdm文化因为日本的“君子条规”限制，这么多年没有再出现性能非常突出的车型。丰田性能部将trd与gr作为未来集团发展走向，将这两个品牌做成独立的ip。
大家不难发现，现在的trd品牌ip已经有了不少成效，海外版有亚洲龙trd与凯美瑞trd，未来在国内还会上市丰田86gr版本。真希望丰田能依靠这两大ip为全世界日本jdm粉丝提供更多更好开的车型，能让更多富有乐趣的原装车型再创jdm文化辉煌。