危险品出口和普货较大 的差别便是危险品出口必须提早像海事局单位做危申请，普货沒有这一步骤。
先从出口报关而言，普货和危险品出口报关是一样的，并沒有差别。
报关单据：
报关资料(上边有运营仰头，产品数量，净重量，毛重，境内货源地，价格，总价格，hs编码，申报要素)
报关委托书(敲公司章和私章)
箱单(上边有产品数量，净重量，毛重，容积等信息)
税票(上边有净重量，毛重，价格，总价格等信息)
申报要素(依据hs编码能够查到申报要素，每一个hs编码都是有针对的申报要素)
危险品和普货报关单据是一样的。
来关键说说危申请，危申请便是危险品在出口以前必须提早像海事局单位申请，海事局单位审批愿意后会出现回执表号，危申请必须技术专业的申请员来进行，做了危申请会出现申报单，这一申报单，必须原件送至船代那里何去何从底，这也是船代那里运输的根据，沒有做危申请的危险品是不可以登船的。
做危申请必须的材料：
申请委任书(关键有船名船次，提单号，做箱序号，中英产品名，产品数量，净重量，毛重，容积柜号等)
原件危包证(必须有危包证拉进港黄联，有进港黄联才可以排进港方案)
英语版msds(找船运公司订仓的情况下也是有，必须保持一致)
危险品之全部必须提早订仓，一方面是船运公司必须人工服务审批较慢，二来是必须截危申请，截危申请，比开港也要早，一般坐船前四五天必须截申请，而截危申请是必须有海运集装箱号，必须提前提条件好小箱子。实际操作周期比普货更长许多。
危险品是小箱子提了比普货早，进港进的比普货晚。
为何出現这类状况，最先便是截申请较为早，截申请必须柜号，因此必须提早提箱。而普货无需。再有就是危险品进港不会受到临港开港，截港危害，是独立审理的。普货是开港就可以去进港。而且危险品便是进港还分成直装和不直装的差别。
危险品出口提前准备材料：
危包证(订仓扫描文件，做危申请必须原件)
英语版msds(一共十六项，第十四项是危险品信息，有un,class,pg,psn等信息)
别的材料和普货一样。