中国北上广深等一线大城市相继出台了约车新政，对司机严格的户籍限制，势必将大部分外来务工人员挡在门外。无论是在约车行业，还是快递、外卖食品交付等互联服务领域，都有这些低收入进城务工人员的身影。令人担忧的是，这把旨在规范约车市场的大火，或将延烧至互联其他领域。广州入户
以下为文章内容概要：
中国政府最新出台的约车新政，对正在成为约车司机主力军的外来移民户口作出了严格限制，对于滴滴出行以及潜在的其他互联行业而言，这无疑是一场打击。
中国的农民工加速推动了某些互联商业模式的发展，在中国市场最大的互联当中，包括阿里巴巴、美团点评以及滴滴出行等在内，它们的快递、外卖食品交付、司机团队无不依赖于这些低收入的进城务工人员。
得益于这些外来务工人员所提供的廉价“线上至线下”服务，中国智能手机用户“足不出户”，就可以实现通过订单来购买几乎任何服务，包括打车、外卖食品等等等等，大大推动了中国移动互联的普及。
但最近中央政府出台的新政，却与上述实践出现了不和谐节奏，新政对从业者户籍做出了严格限制。在中国几大一线城市相继发布的络约车征求意见稿中，要求司机必须拥有本地户口。滴滴公开叫板，称目前的草案将“逼迫绝大多数约车司机和汽车下岗”。
延烧至其他领域
这些新规或将影响到滴滴1500万注册司机当中的大多数，而且，这预示着在其他互联行业内，也可能出台类似的户籍限制政策。
关注公众利益和劳资相关问题的广东律师pang kun表示，“互联服务行业作为一个整体，很大程度上都依赖于外来务工人员。”他举例称，比如深圳，在互联服务行业中，超过90%的员工均为非本地务工人员。
截至目前，北京交通委拒绝对约车管理新政草案作出让步。该机构表示，新规旨在治理所谓的“城市病”，称“无序和快速人口增长”增加了交通堵塞。
一些分析师认为，约车管理草案不大可能作出重大修改。“这些新规得到了中央政府的支持，他们对此态度是严肃、认真的。”滴滴的一名顾问对此表示。若新规实施，滴滴受到的影响最为严重。
在深圳举行的一个科技会议上，中国国务院总理李克强却给出另一种说法，他称在市场规则的制订方面将“倾听各方意见”，这至少表明北京在实施这些新规时可能将有灵活性。
如果互联约车新规如约出台，可能将影响到滴滴计划最早在明年年初实施的ipo行动。在今年8月收购优步中国后，滴滴估值达到了350亿美元。
约车新规“符合中央努力限制大城市人口增长精神。但如果新规目标为了限制北京或上海的外来人口，为何却单单将约车列为治理对象，而对同样使用了外来人口的其他许多行业却坐视不管？”