在发电机中，无论线圈是通过磁场还是通过磁场移动通过固定线圈，都可以在线圈中感应出电位，在这两种情况下，磁通量的值是恒定的，但是与线圈相交的磁通量的数量是变化的，这是互感的原理，变压器是一种使用电磁互感来转换电压，电流和阻抗的设备。
按冷却方式分类：干式（自冷）变压器，油浸（自冷）变压器，氟化物（蒸发冷却）变压器。
按防潮方法分类：开放式变压器，升压变压器盆式变压器，密封变压器。
根据铁芯或线圈结构分类：铁芯变压器（插芯，c铁芯，铁氧体铁芯），壳变压器（插芯，c铁芯，铁氧体铁芯），环形变压器，金属箔变压器。
按电源相数分类：单相变压器，三相变压器，多相变压器。
不同类型的变压器有相应的技术要求，可以用相应的技术参数表示，例如，电力变压器的主要技术参数是：额定功率，额定电压和电压比，额定频率，工作温升压变压器度水平，温升，电压调节，绝缘性能和防潮性。
变压器的更新换代，而我国电网损耗占供电容量7.2%，其中变压器损耗占大部分。
降低空载损耗，采用性能优良的硅钢片或非晶合金片和阶梯接缝，改进铁心结构和工艺，降低工艺系数，不叠上铁轭，硅钢片不涂漆处理，剪切毛刺控制在0.02mm以下。
降低负载损耗，采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数升压变压器，适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道，预制绝缘件，绕组完全换位，绕组套体套装，自粘线，自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。
降低其他部件损耗，改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗，用波纹油箱，片式散热器，热管代替管式散热器，用新型结构散热代替老式散热器，提高散热效率。
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