北京卡地亚售后维修|中国区服务中心

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卡地亚售后维修腕表资讯：
　　再过一个星期，今年的巴塞尔钟表展就要开幕了。今年的巴展有点风雨飘摇的感觉，先是斯沃琪集团退出，然后是跟日内瓦展一道调期……不过瘦死的骆驼比马大，作为钟表界的两大展会之一，这一届巴塞尔展还是值得我们关注的。 　　在此，我们结合了近段时间业界的动态及趋势，对此次巴塞尔展作了一些小小的前瞻，届时再看看会有多少应验吧！ 　　01 　　泰格豪雅碳纤维游丝 　　今年1月份，泰格豪雅发布了一款搭载新型游丝的机芯——heuer02t，以及搭载此机芯的nanograph陀飞轮腕表。这种游丝是由碳复合材质制成，与传统的金属游丝及硅游丝相比，具有更强的抗冲击力、防磁能力、抗温差能力和精准度，有望成为硅游丝的替代品。可惜的是，当时正值日内瓦展期间，所有人的目光都聚焦在展会新品上面，这款游丝并没有得到应有的关注度。 　　此次巴塞尔展，泰格豪雅是否会推出更多搭载此游丝的新品，以增加曝光度呢？我觉得很有可能。 　　02 　　真力时defy lab系列 　　与泰格豪雅的碳复合材质游丝相比，真力时的 　　defy lab是一个相对较“老”的新技术了，然而论起创新程度来有过之而无不及。在2017年，真力时就发布了defy lab系列腕表，取消了传统的缠绕式游丝+摆轮，把游丝、摆轮、擒纵叉等部件都一体化到了一块薄薄的硅片上，振频提升到了前所未有的15hz，误差能达到0.3秒/天，是名副其实的史上最精准机械表。可惜的是，当年defy lab系列腕表只生产了10枚，早早就被“抢掠”一空。如今时间已经过了快2年了，真力时一直没有量产这个系列。 　　而我个人认为，真力时经过2年的准备，应该有足够实力去量产这款腕表了，今年的巴塞尔展无疑就是发布量产款的一个大好机会。不过需要关注的是，2年前真力时发布的10款defy lab腕表都是使用了宇舶开发的aeronith材料制作表壳，这种材料强韧、轻盈，就是成本太高。要是真力时做量产款的话，可能会换成普通材料以降低价格。这对广大表迷来说亦是一个利好，让大家都有能力入手。 　　03 　　表越来越小 　　说完了具体的表款，我们再来看看整体的产品趋势。第一个最重要的趋势我相信大家也都能感受到，那就是：表径越来越小了。在前些年的大型运动表风潮过后，象征着复古的小表径最近非常流行，遍览各大品牌的新品，可以看到表的尺寸都在缩小。之前的男表尺寸普遍在42mm左右，如今39mm的也常常能见到了。现代工业的进步，也使得表厂能够将复杂的技术装进更小的表壳内，进一步强化了这一趋势。 　　因此，我预计在2019年的巴塞尔展上，各大品牌将会进一步力推小表径的新品，36mm~39mm的表款会非常多。 　　04 　　女表会有更多力作 　　上文提到的小表径的流行，可能会催生另一个趋势，那就是女表的多样性急剧增加，因为男表女戴更加方便了。而且近些年来，各大品牌都很重视女性市场，力图将很多创新元素融入女表中，上到理查德米尔、romain gauthier，下到baby-g，都出了很多惊艳的女性腕表。今年的巴塞尔展，各大品牌在这个领域内会交出什么样的表现，值得关注。 　　05 　　高性价比的产品将会越来越多 　　在之前的一周time中，万表世界多次报道了瑞士钟表联合会等组织的行业预测分析以及斯沃琪集团等大企业的财报，这些相关报道都显示，自2018年最后一个季度开始，瑞士钟表行业出现了不景气的趋势，从业者们对于2019年的前景都持着不乐观的态度。因此，据我个人分析，这种趋势必然会使得大部分厂商都采取同一种策略——主打性价比，以扭转业绩下滑的局面。 　　所以，我预测，在2019年的巴展上，各大品牌推出的新品都不会溢价太高，甚至会涌现出一批低价的高质量作品。根据2018年的行业报告，这一年业绩下滑最严重的是中端价位的产品，因此在今年巴展上，厂商很有可能对3万到10万元级别的表款实施一波低价战略，以提振销量。这对于广大表友，当然也是一个好消息。 　　06 　　“鲑鱼”洄游 　　我们注意到，自打今年的日内瓦展开始，一种特殊颜色表盘——鲑鱼面开始流行起来了。鲑鱼面也可以叫做三文鱼面，顾名思义，其颜色接近三文鱼。这种面盘温润、古典、富有质感。今年以来，很多品牌都推出了使用这种盘的新作，比如爱彼、朗格、万宝龙等等。这一届的巴塞尔展，这股“鲑鱼之风”是否会继续延续？我觉得机会很大。 　　另外，如果用结构化思维来思考的话，鲑鱼面的流行跟小表径回潮是同步的，他们都体现着钟表界近年来同一个大趋势的表现，那就是：复古。 　　07 　　人流变化 　　说完了产品，我们再回到巴塞尔展这个展会本身。众所周知，这一届不会再有斯沃琪集团的品牌参展了，而该集团旗下的十余个品牌，例如宝珀、欧米茄、浪琴等，一直是展会的人气巨星。他们的离开必将会使本届巴展人流量减少，甚至某些时段出现冷清的局面也不无可能。 　　不过值得提醒的是，少了斯沃琪集团这个大对手分流，届时劳力士展位的集火程度可能会达到新高。 　　08 　　不再被“宰”？ 　　最后是巴展期间的服务。之前我们就有报道过，几个集团陆续退展的原因之一便是嫌弃展会的基础设施太差，而且餐饮、住宿、出租车等存在宰客的现象，抬高了他们参展的成本。而巴展的主办方随后也公布了一系列改革方案，声明将会改进这一系列问题。至于这份方案到底有没有实行，实行得如何，下个星期展会开始后便能揭晓了。 　　到时候，万表世界也会派员参与此次展会，希望我们能够体验到更快的wi-fi，吃到更便宜的餐饮，住上更便宜的旅馆吧！ 　　现在，你觉得以上哪一条最有希望实现呢？
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