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始兴船员招聘出国劳务招工条件
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一、招聘条件：技工，水手，年龄是18-45周岁。 电工，焊工，大厨，年龄是18-52周岁。初中就可以，无色盲，无传染病。大厨会做大锅饭就可以。二、工作待遇：1、 技工，水手培训3个月，无需经验。成绩在学校全部通过之后安排在国内实习，实习3--6个月， 月工资 5000 左右 实习期3个月结束安排国际航线，月薪8000-12000元。2、 厨师，电工，焊工培训40天，需要有真实技术。成绩在学校全部通过之后安排在国内实习，实习3个月，实习工资是4500-5000元一个月，实习期结束后月薪是8000元--1万元。
人生就这么数十载，你还在蹉跎什么？我们都有儿时的梦，梦的远方都是起航，我们曾对大力水手的航海冒险心情澎湃。现在的你还想去远航吗？你是否了解三百六十行，是否会十八般武艺，这些都不重要，重要的是你是否初心不改，是否愿意了解船员这一个不足为外人道的行业。每一个与海鸥大海相伴的少年，终都将成长为那个掌舵的人。选择任何一个行业都要好好规划自身并了解这个行业的前景，但现在船员从业人员的紧缺与******报酬让不少人盲目的选择这个行业，却不了解作为一个船员的缺点-----孤寂。 目前的船员大都分是想通过自己的努力改善自己以及家人的生活，并没有在未来有成为船长或者轮机长的想法，没有未来规划的人生是荒芜的，不懂行业前景是迷茫的。下面 介绍一下普通的社会小白如何变身成为这个行业的精英。
为什么一定要通过像大连鑫汉通这样的正规船务公司做海员？正规船务公司，在你上船后，出现一应问题，公司会出面帮你沟通、协调、。不会让你吃亏，也不会让你受委屈或者少赚钱。你所有的大证换证、小证更新，都由公司帮你搞定，不需要你自己掏一分钱。新换证的船员通常船东不喜欢收，唯有通过船务公司输送派遣，才能顺利上船。在大连鑫汉通远洋货轮的船员，去了国外还可以做代沟？很多新上船的船员兄弟问，到了国外，代购什么回国卖赚钱？莹莹请教了老海员，帮大家总结了一些宝贵经验据说很多人代购，少说一年赚几万，多的代购收入比工资还高。澳大利亚：奶粉、绵羊油、保健品美国：电器：*********南美：红酒欧洲/法国：香水卖往国外：青岛啤酒（国内2元，印度可以卖2个美金）。
一、船上人员分工
船上基本分为三个部门：甲板部、机舱部和事务部。首先甲板部是在船额表面上工作的全部船员，有8-9人分别是船长、大幅、二副、三幅、水头以及3-4个值班水手。其次机舱部是在船的内部工作的全部船员，分别是轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机头、3-4个机工。
后是事务部包括大厨和二厨，二厨也叫服务生或者大台。
另外船上还会配备两个人分别是电工和电焊工，电工负责整个船上的电路，电焊工负责整条船上的气割和电焊。
二、船员职位的晋升
事务部只有二厨晋升为大厨，电工和电焊工没有晋升机会，现在我们具体说一下甲板部和机舱部的晋升，也是我们普遍意义上的船员。作为新人的你需要接受海事局的培训，取得上船任职的适任******（《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、即一大证四小证），成为值班水手、值班机工大体晋升流程如下图所示。
大连鑫汉通船员招聘顾问为您介绍船员职务，船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的船员来完成岗位工作。船员职业按职务层次划分，分为高级船员和普通船员二类。船员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为船员。大连鑫汉通船员招聘顾问为您介绍船员职务，高级船员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通船员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。所以说考不上大学没关系，只要您来大连鑫汉通办理船员招聘服务，就有机会哦谈过培训当上高级船员。努力吧，亲们！大连鑫汉通船员招聘顾问为您介绍船员职务分类，按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。
想上货轮不自费读书培训考******是不可能的，就算你掏得出几万块还是有可能竹篮打水一场空的，只收钱然后就让你回家等上船的百分之一千是假的，新船员上货轮工资真的很低很低的，招货轮船员都是挂羊头卖狗肉送你去渔船的，去近海渔船还说要自己掏钱打疫苗培训是假的，但是去远洋渔船不自己掏钱打疫苗培训是万万不可能的，如果去远洋渔船自己掏钱不超过一千五就还算是靠谱的，宁波是出名的货轮渔船集散地但也只有百分之六七十是真的，如果你又傻又弱进跑船这一行你会后悔的，别问我是谁我是雷锋我说这些不是逗你玩儿的，这个社会坏人是多但有些脑残实在太傻这也是没办法的。这次出国打工的总费用是49000元，按照约定，出国打工前要先交22000元，小刘想都没想痛痛快快就把钱交了。，很多想出海的朋友们都有一个误区，认为只要在船上工作就有高薪资、高福利、高保障，其实不然，正规的大型企业货轮确实具备这样的条件，但很多渔船是没有这些保证，却往往打着这样的口号来招募船员，从而使很多想出海的朋友对海员岗位有了歧义。为了便于求职者详细了解远洋货轮海员与渔船船员之间的区别，今天大连鑫汉通船员招聘顾问就从几个关键方面为大家做一个简单对比。大型国企海员工作的是几万吨的大型货轮，安全系数非常的高，定期检修，配备救生船，可以说是非常的安全。而渔船则大多数是吨位非常小的船只，安全性不如货轮。同时，大型货轮会将船员的个人安全放在，而渔船多为个人企业，为了追求更多的利润，在遇到极端天气的情况下也会勉强作业。