本帖最后由 huhuha 于 2020-8-11 16:07 编辑
摆在眼前的长城哈弗m2并不是长城玩的第一款跨界车型，之前的绚丽cross版和哈弗m1都算是旗下车型的“混搭”版本，对于哈弗m2来讲，相信不用我说，哈弗h1报价各位早已看出它的“真身”！
当我刚刚将车停到拍摄地点时，马上走上来一位年轻人，指着哈弗m2对我说：“哥们，这酷熊改款啦？这看着可没原来好玩了！”我则连忙为哈弗m2正名。也难怪，从外观上看，哈弗m2与酷熊的造型大体相同，依旧是方方正正的“火柴盒”模样，先翻翻数据表，上面显示哈弗m2的车身尺寸与酷熊相比均被放大，哈弗m2的长/宽/高分别为4011mm/1744mm/1720mm，而酷熊则为3968mm/1695mm/1634mm，我们测试的是最低配的哈弗m2两驱豪华型，四驱型号要比两驱型号再高20mm。
与酷熊那极具创意的车头造型相比，哈弗m2要收敛很多。整个面部造型经过重新设计，放弃了酷熊那概念车般的设计风格，尺寸更大的大灯位置明显靠后，酷熊上的“丹凤眼”也被两盏硕大的头灯所取代，只可惜哈弗m2的大灯并没有使用透镜，h4双光卤素灯泡在夜晚的照射效果实属一般。雾灯的位置和尺寸也都做了改变，确实有点野范儿了！
蜂窝式进气格栅也是哈弗m2的重要改进之一，镀铬材质的长城车标被放在格栅的中部，虽然没有了酷熊那种“vip范儿”，但新式格栅与大灯将哈弗m2的车头塑造的更加突出、更加立体，相信这种回归主流的设计更能迎合消费者的口味。