丰都减速机配件dm120l1-10高平马达诚信互利
上海爵顺行星减速机有限公司！详细参数请联系减速机厂家！
高平马达減速機特色 任意方向使用-易於安裝-高輸入轉速-高輸出扭矩密度-低背隙-免維護-較低噪音-較低震動-使用壽命長-優良之抗性 輸出額定力矩t2n : 14 nm - 2000 nm 減速比:單節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10雙節 : / 90 / 100低背隙單節 : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin雙節 : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin高效率單節 : ≧ 97%雙節 : ≧ 94%容易安裝低噪音結構緊湊尺寸ab142-003-s1-p0 ab142-004-s1-p0 ab142-005-s1-p0 ab142-006-s1-p0 ab142-007-s1-p0 ab142-008-s1-p0 ab142-009-s1-p0 ab142-010-s1-p0 ab142-012-s1-p0 ab142-015-s1-p0 ab142-016-s1-p0 ab142-020-s1-p0 ab142-025-s1-p0 ab142-028-s1-p0 ab142-030-s1-p0 ab142-032-s1-p0 ab142-035-s1-p0 ab142-036-s1-p0 ab142-040-s1-p0 ab142-045-s1-p0 ab142-048-s1-p0 ab142-050-s1-p0 ab142-064-s1-p0 ab142-070-s1-p0 ab142-080-s1-p0 ab142-090-s1-p0 ab142-100-s1-p0 ab142-150-s1-p0 ab142-200-s1-p0 ab142-250-s1-p0 ab142-350-s1-p0 ab142-400-s1-p0 ab142-500-s1-p0 ab142-700-s1-p0 ab142-1000-s1-p0
伺服行星减速机可与全球任何厂家所生产的伺服电机驱动产品连接使用,如：台达电机、安川电机、博孚电机、三洋电机、松下电机、富士电机、三菱伺服台达电机、东元电机、步进电机、埃斯顿电机、和利时电机、汇川电机、广数电机、大森电机、华中电机、凯奇电机、华大电机、登齐电机、雷赛电机、欧姆龙电机、日立电机、发格电机、施耐德电机、西门子电机、法那克电机、科尔摩根电机、科比电机、帕克电机、amk电机等伺服电机和步进电机。
技术参数：
外形尺寸： 40mm---400mm
减速比： 3---512
传递力矩： 3nm---1800nm
精密侧隙：≤5arcmin
安装方式： 任意
高平马达减速机工作原理 reducer principle减速器的设计 reducer design减速机选型 reducer selection减速机型号 reducer model 减速器 reducer
速比：
一级速比（3 4 5 6 7 8 10）
二级速比（9 12 15 18 20 25 30 35 40 45 50）
三级速比（60 70 80 90）
运用行星式传动原理设计，具有精度高、钢性强、负载大、效率高、速比广、寿命长、惯性低、振动微、噪音低、温升弱、外观好、结构精密、方便安装、定位精确诸多特点,配合于交流伺服电机、马达、直流伺服电机、马达、步进电机、马达、液压马达的减速传动。可与全球任何厂家所生产的驱动产品连接使用,如：安川、台达、三洋、施耐德、松下、富士、三菱、西门子、法那克、科尔摩根、科比、帕克、amk等等。作为精密传动设备的高新科技企业，目前公司全部引进德国-的设计生产工艺、先进的设备和检测仪器，更好地保证了产品的质量、生产效率和设备的稳定性。
pxs行星减速机特点： 1.方形外壳，实心轴输入，实心轴输出，法兰连接。 2.广泛应用于、经济实用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效率，高输入转速，高输入扭矩，运转平順，低噪音等特性，外观及结构设计轻小。
减速机速比：3-1000 多级比速可选择；分一、二、三级减速传动；精度：一级传动精度在2-4弧分，二级传动精度在4-5弧分；有数百种规格。
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
伺服行星减速机可与全球任何厂家所生产的伺服电机驱动产品连接使用,如：台达电机、安川电机、博孚电机、三洋电机、松下电机、富士电机、三菱伺服台达电机、东元电机、步进电机、埃斯顿电机、和利时电机、汇川电机、广数电机、大森电机、华中电机、凯奇电机、华大电机、登齐电机、雷赛电机、欧姆龙电机、日立电机、发格电机、施耐德电机、西门子电机、法那克电机、科尔摩根电机、科比电机、帕克电机、amk电机等伺服电机和步进电机。
优化求解应用数值方法对式进行迭代计算，并根据每次收敛结果由计算机自动生成减速器传动结构布置剖面图并自动建立数据库和图形库，后从中选择佳方案。减速器结构减速器传动系统的优化设计使其传动质量有了质的保证，但传动系统的结构布置与安装形式不仅对带式输送机驱动部分的结构产生影响，而且也影响减速器的制造工艺及成本。二级传动的减速器，首先是第一级弧齿锥齿轮副中大齿轮安装距的左右设置。
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。pxs400-4-s pxs330-4-s pxs285-4-s pxs240-4-s pxs190-4-s pxs142-4-s pxs115-4-s pxs85-4-s pxs60-4-s pxs40-4-s pxs400-3-s pxs330-3-s pxs285-3-s pxs240-3-s pxs190-3-s pxs142-3-s pxs115-3-s pxs85-3-s pxs60-3-s pxs40-3-s pxs400-512 pxs330-512 pxs285-512 pxs240-512 pxs190-512 pxs142-512 pxs115-512 pxs85-512 pxs60-512 pxs40-512 pxs400-320 pxs330-320 pxs285-320 pxs240-320 pxs190-320 pxs142-320 pxs115-320 pxs85-320 pxs60-320 pxs40-320 pxs400-256 pxs330-256
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