自2020年正式推行网络货运以来，网络货运逐渐成长为我国物流平台的主力，截至2022年6月30日，全国共有2268家网络货运企业（含分公司）。据中物联平台分会调查统计，76%的传统物流企业有意愿转型或拓展物流平台业务，特别是网络货运业务，网络货运平台已成为物流行业的主流业态。
但是，在网络货运平台高速发展的同时，也面临着显著的问题：平台企业数量大幅增长，实际运营情况差距显著。
从定位来看，网络货运平台已经开始有了明显的分化，一种是传统的运输企业结合一定的互联网能力进行内部平台化；另一种是拥有领先的互联网技术能力的科技型公司，凭借研发实力打造了创新平台运行模式的第三方专业提供商。
从数量上看，短短两年多的时间涌现出两千多家网络货运平台企业，实际上部分企业仅申请了网络货运经营资质，并未真正开展业务，也有部分企业在经营过程中遇到发展瓶颈。
问题主要表现为：同质化竞争严重，仅依靠开展结算业务获利，未建立企业核心竞争力，无法在已进入成熟期的行业竞争中生存。
摆脱业务同质化
开辟差异化发展路径
网络货运做到一定规模时，或者不仅能满足自身业务行业横向装业务进来就相当于一个小的物流圈，纵向横向融合，