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一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。
公交候车亭 的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
最近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
候车亭漆的讲究：
样式都大同小异质量也是层次不齐但 说道的就是漆上面的了。常见的防锈的表面处理有：普通油漆
处理，汽车油漆处理，氟碳漆处理，高温静电漆处理，搪瓷防锈处理。
公交候车亭个性化
我们要知道公交候车亭不仅是一种公共设施，它也是一座城市的名片，城市，在建设的过程当中，需要有自己的文化标签，所以公交候车亭在设计的时候也要有自己的个性。
候车亭网络化
现在网络已经成了人们生活的一部分，人们的衣食住行都离不开网络，有不少乘客都表示，希望在等车的时候，可以享受到公交候车亭提供的免费wifi。而这一点，在未来公交候车亭设计中将会是重中之重。如今，公交候车亭厂家还在不断发展，相信在未来公交候车亭为人们提供的不再是简单的等车功能，而是一种更有乐趣的出行方式。
公交候车亭是一个城市文明的标志，彰显着一个城市对市民的关爱，更是外来游客的指示牌。通常意义上来说,一个标准的公交车候车亭一般由顶棚、站牌、公交线路图、座椅、防护栏、夜间照明、垃圾箱以及广告栏等几部分组成,是供公共汽车停靠和乘客候车的“安全避风港”。但是，公交站台候车亭管理不善会就会出现诸多问题，影响百姓出行效率甚至威胁到生命财产安全，不得不引起重视！候车的乘客很难看到清晰的信息，给乘车带来不便。公交候车亭的站点名称要设计在显眼的位置，这样，外来的游客也能一目了然。
其次，实用性还体现在是否能跟上人们的需求方面，随着智能化的发展，人们越来越依赖电子产品，而电子产品必须有电才能工作，对于长途汽车不少的乡镇候车亭而言，配备一个能充电的插排，和能暂时解决肚子饿口渴的自动售货机也是很有必要的。。后，对于实用性不可忽略候车亭的基本作用，遮风挡雨。一个具有抗风挡雨能力的顶棚，是乡镇候车亭实用性的一个体现。
乡镇发展速度是没有城市那么快的，地理位置以及面对的人群局限了它的发展速度，但不能因为它的发展速度低，就制止它跟上时代的步伐，相反，正是因为它起点低，起步慢，发展缓，就更应该重视它。现代化的乡镇候车亭也应该逐步发展成信息化、数据化的，根据乘车地点，显示下一趟车辆何时到达，到达时大致停留多久，实时监控，通过信息化为人们量化行程，确定出行时间。
公共汽车候车亭通常与公共汽车站标志相匹配，为乘客提供方便的交通工具，以便在车内等候时遮蔽和防止雨水。它们也建在车站的巴士站，绿化带上的道路或海湾。由于城市公共交通的日益发展，公交候车亭已成为城市不可分割的一部分。精心设计的公交候车亭也成为美丽的城市景观。综合住房主要由天花板，立柱，顶部蝴蝶结，广告灯箱和座椅以及隔断而不是广告灯箱组成。
候车亭灯箱的尺寸，灯箱是候车亭的收入来源，如果候车亭的尺寸对灯箱有影响的话，就要重新确定候车亭尺寸。
候车亭摆放的位置也是候车亭规格的影响因素之一，闹市区人流量大的地方，候车亭尺寸要大一点，相对的郊区的候车亭尺寸就要小一点。说完候车亭的整体规格，下面说说候车亭部件的尺寸，大部分的候车亭都有防晒、防雨、防雷和抗风性要求，因此大部门候车亭都设置了顶棚，虽说顶棚遇到遮阳挡雨的效果更好，但是顶棚的的宽度也不能对行人造成影响。设计一款候车亭并不是一件简单的事情，候车亭尺寸看似不起眼的小细节，但是真正落实到位后却有很大的差距。追求细节的完美不仅能在公共交通设施服务上事半功倍，更能为城市增添人文关怀等附加属性。生产候车亭的时候成本是 个考虑的因素。成本过高，容易降低优势，从而导致产品的积压。不锈钢材质坚固耐用，使用寿命长，但成本比较高，而镀锌材质候车亭具备坚固耐用的特点，并且成本比较低。现在有很多厂家已经开始镀锌材质替代不锈钢材质，以此来降低候车亭的生产成本。