耐候钢，通过添加少量的合金元素如cu，p,cr,ni等，使其在金属基体表面上形成保护层，以提高耐大气候腐蚀性能， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢：耐候结构钢的分类，耐候钢牌号，生产方式和耐候钢用途1，高耐候钢： 热轧， 高耐候钢牌号：q295gnh q355gnh 高耐候钢用途，用于车辆、集装箱、建筑、塔架或其他结构件等结构用，与焊接耐候钢相比较，具有较好的耐大气候腐蚀钢性能。冷轧高耐候钢，q265gnh q310gnh, 冷轧耐候钢。2，焊接耐候钢：焊接耐候钢牌号：q235nh q295nh q355nh q415nh q460nh q550nh 热轧 焊接耐候钢的用途：用于车辆、集装箱、建筑、塔架或其他结构件等结构用，与高耐候钢相比，具有较好的焊接性能。
耐候钢板在很多的时候的一些相关的性质都能够进行展示出来，尤其是耐磨性和腐蚀性被体现的是淋漓尽致，特别是在严酷的环境中都能够不变形，不走样，相关的物理和化学性能都是比较好的。一般来讲主要是应用的耐候钢板的耐腐蚀性，在很多的酸碱盐等环境下都是能够保持的相关的特性的。我们要是购买的耐候钢板，我们可以进行相关的测试，今天小编就做一个关于耐候钢板抗腐蚀性的一个实验：
如果耐候钢板接触海水，比如长时间在海水中泡着或者断断续续的接触海水，就是因为海水腐蚀造成的。如果仅仅是在船上，从来不接触海水腐蚀，就是大气腐蚀造成的。需要特别注意的是，因为海洋大气含有大量的盐分，气体中的氯化物含量很高，很容易造成点蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀。个人感觉，你所述的腐蚀是由于海洋大气腐蚀造成的。如果要防止这种腐蚀，在材料不可改变的情况下，建议选用合适的气相缓蚀剂或临时性保护层来降低腐蚀速率。
我们感觉出来的是耐候钢板在海水的环境下是不会腐蚀的，尽管海水中有着很多的化学物质，是一种比较强大的混合物，也是有很多的酸碱盐，在这种环境下耐候钢板还是不会腐蚀的，看来，耐候钢板还是比较耐腐蚀性的，这与它本身的构造和相关的化学性质有关系!
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：c：0.12～0.21、si：0.2～2.0、mn：0.7～2.0、s ≤0.036、p≤0.034、cu：0.10～0.40、al<0.2，其余为fe和微量杂质。通过cu、 mn、si、al等合金化，并简单调整普通低碳钢(q235钢)的部分元素含量，在不需改变q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今高效.长寿.节能.环保等“绿色”观念和 发展政策导向。钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给推广应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。