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作为小米的第三代产品，小米3彻底推翻了当初小米手机的一些圆滑设计，改成了一款阳刚、后盖平整、四角坚硬的nokialumia手机。很强硬，当时确实引起了很大争议。
移动版非常罕见的使用了nvidia tegra4处理器，辅以2gb ram，整机速度极为流畅。当年的跑分之王，可惜止步于米3，后来的小米手机也没有保住跑分之王的称号。继续，虽然跑分不代表一切，
但是对于发烧友来说，如果我没有得到一部王者跑路的手机，真的对不起发烧友这个称号。再看其他配置配备5.0英寸ips触摸屏，分辨率1080p，显示效果清晰细腻。同时，背面内置了一个1300万像素的摄像头。
反正小米3换屏比小米1、2系列难多了。我们一起打开小米3手机吧。
拆卸：
笔者手中的小米3手机经过多年的破坏已经伤痕累累，但是手机的流畅度真的非常好。没有大问题，小问题很少。前几天放在桌子上，不小心被一个小孩扫到了地上。悲剧发生了，屏幕裂了。如果它裂开了，就裂开它。
触摸屏也坏了。好一个“惨”字。
全贴合屏的优势在于显示效果极佳，但也有其缺点，就是容易打碎显示屏、触摸屏和防护玻璃。笔者的米3，显示正常，触摸失灵。估计是触摸屏坏了。想想碎屏很久的米1。
这可不好。
既然已经过了保修期，就没必要纠结保修资格了。我是在某神奇宝上买的原装米3屏幕，花了100多块钱赢的。对了，我还买了一个原厂雅黑的九成新后盖。要想做的彻底，原装后盖外观还不错，基本没有划痕。
比起各种伤痕累累的原厂封面，舒服多了。
我买的屏幕很厉害，各种需要贴胶带的位置都有胶带给你。做工很精致，应该是原厂产品。可以看到小米3的屏幕集成在镁铝支架上，真的是出乎意料。这也导致了换屏幕要整支架。
还必须把原机上的东西全部去掉，换一个就ok了。难度系数真的比较大。
拆卸的第一步是用夹针把卡托捅出来，然后用螺丝刀把底部的两个螺丝拧开。
沿着边角，稍微用力，扣下后盖。可以看到作者的后盖因为摔了很多次，已经多处开裂。
拆下后盖后，可以看到小米3内部除了电池之外，都是用金属片保护的。螺丝数量也比第二个多，共有11颗。角落里的螺丝有保修标志。
拆完螺丝后，从两个顶角稍微用力就可以把金属保护片弄断。金属片去掉后，整个主板就露出来了。
用镊子或者指甲抠出电源排线接口，让电源和主板分离。就可以把电源连同主板金属护板一起拆除。小米3运用的是来自飞利浦3080mah的电池，续航给力，很薄，也能怪能把米3做的这么薄。
掰开尾插排线的接头，然后拔掉天线的主板的接头，可以看到天线上有一根橡胶保护，一起抽出，放一边。米3的底部部分也和主板一样有一块保护罩，方法如同去除主板保护罩一样。
可以看到，尾插排线是黏在手机镁铝支架上的。这里要注意的是不能乱拉，以免弄断排线，先用吹风机把胶吹热，然后撕起就容易的多。排线上集成了microusb接口，led光源，信号天线，送话器。
主板上还有两颗白色的螺丝，比黑色螺丝稍短，注意区分放置，要是捏错螺丝的话，容易顶破液晶屏。音量和开机按键这里也需要吹风机吹下，就能撕起，撕起的时候一点要小心，别撕坏了。把掉液晶屏和触摸屏的排线，
我们就可以把整块主板分离了。主板布满了密密麻麻的芯片，很多都有金属罩保护。
到了这个时候，我们还需要拆除3样东西，振动器，光感应和距离器，还有就是听筒。光和距离感应器由一颗非常小的螺丝固定，拧下螺丝，分开放置，装回的时候以免出错。
振动器和听筒都是用双面胶黏在支架上的，需要用吹风机烤热一下，一点注意多烤会，特别是听筒位置，不要像笔者一样，猴急，把听筒给掰坏了，铜丝拉断了。没办法又从市场上买了一个。一点要心细啊。
到这里，拆除工作也就完成了。我们需要按相反的顺序把，听筒，光和距离感应器，振动器优先粘在新的带框屏幕上。旋上光和距离感应器的螺丝，再次提醒，是最小的那颗。
装上主板，拧紧主板固定螺丝，粘上尾插排线，装上电池，把各种排线接好，再罩上金属保护皂。ok，基本算是完工了。先不拧螺丝，测试下屏幕，一切正常，触摸也没问题了。
换下的屏幕和后盖，可以bye bye了。
完工一套换新，手机立马也如全新一样，有没有新机的赶脚？虽说是花了不少钱，不过效果还是非常满意的。再来体会下米3酷酷的外形吧，喜欢的人喜欢的要死，说它丑的人也不在少数。
请点击此处输入图片描述新屏显示效果非常给力，很细腻，一点都不输小米4手机。
新屏显示效果非常给力，很细腻，一点都不输目前的手机。
把拆下的后盖和坏屏幕一装，尼玛，以假乱真，又一台米3，哈哈。忽悠人不错哦。
硬朗的外观，牺牲了屏占比。尺寸比同为5.0屏幕的米4要大一圈，不过和米4的文艺范比起来，米3确实更加适合男士。
从下图看，其实要是拿到小米3，小米系列的产品还是外形设计上还是很有延续性的，有没有人同意？
总结：
拆机有风险，拆机需谨慎。自己动手换屏，或者更换其他手机配件的时候，一定要做足功课，拆机的时候做到胆大心细。这样，你也就能自己维修自己的心爱手机了，能够节省一点的维修成本。