唐山专业太阳能道路监控系统
直流控制器能够在任何情况下，包括阳光充足或者是长期阴雨天气下，都能确保蓄电池不因为过充或过放而发生破坏，同时具备光控、声控、温度补偿和防雷、反极性保护等功能。太阳能路灯利用太阳能电池的广生伏应原理，白天时太阳能电池吸收太阳能光子能量产生的电能通过控制器向蓄电池组充电，当夜幕降临时，或灯具周围的光照程度较低时，蓄电池提供电力给直流灯负载led光源。
唐山专业太阳能道路监控系统
1 太阳能路灯的基本结构及工作原理。1.1 太阳能路灯基本结构。太阳能路灯主要由太阳电池组件、组件支架、光源、控制器、蓄电池、灯杆等几部分组成。1.2 太阳能路灯的工作原理太阳能路灯利用太阳电池的光生伏应原理，白天太阳电池吸收太阳能光子能量产生电能，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或灯具周围光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电一直到设定的时间后切断。2 路灯设计所需的数据2.1 通过已知太阳能路灯使用地来查找使用地的经度与纬度。通过（中国不同倾斜面上太阳辐射数据库）来确定太阳电池组件的倾 斜角与方位角及计算该地区的太阳能标准峰值日照时间。2.2 路灯所选用光源的功率（w）。光源功率的大小直接影响着整个系统的参数急稳定性。2.3 太阳能路灯每天晚上工作的时间（h）。这是决定太阳能路灯系统中组件大小的核心参数，通过确定工作时间，可以初步计算负载每天的功耗和与之相应的太阳电池组件的充电电流。2.4 太阳能路灯需要保持的连续阴雨天数（ d）。这个参数决定了蓄电池容量的大小及阴雨天过后恢复电池容量所需要的太阳电池组件功率。随着太阳电池转换效率和生产技术的不断提高，太阳能光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域，太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，被越来越多的人所认识并接受。
唐山专业太阳能道路监控系统，两藏地区太阳能路灯设计与实现
当前,随着全球范围内的能源危机和环境污染问题的日益严重,利用绿色环保的新能源成为科研工作者关心的课题,绿色可再生能源中,太阳能有着取之不尽、用之不竭、绿色环保无污染、无地域资源限制等特点,在全球范围内得到了迅速的推广和应用。
本是针对西藏地区太阳能路灯的设计,通过阅览文献了解太阳能光伏发电系统的国内外研究现状以及应用。
然后通过了解太阳能路灯的工作原理,对其结构进行分析,从而提出了太阳能路灯的系统的设计方法,又通过分析西藏昌都地区的气象数据以及地域特点,确定了太阳能路灯的基本方案,使系统达到优配置。
除此,本文对各组件进行了分析与测试,测定结果显示太阳能电池板的光电转换效率高于18%；蓄电池可以通过低温测试和循环测试,并且可以满足连续4天阴雨天的夜晚照明需求；控制器在-35℃～55℃的工作范围内可以正常进行工作；
同时led光源达到ip65等级以及老化、散热测试,本课题通过对各组件进行测试,验证了设计方案的可靠性。
不要同时触摸太阳电池组件和蓄电池的“＋”“－”极，以防触电危险。逆变器输出的是高压电源，触摸有生命危险！在安装过程中应避免将灯体划伤。灯头、灯臂、上灯杆组件、太阳电池组件等各螺栓连接处连接牢固，无松动。安装太阳能路灯的电池组件时必须加护板。太阳能路灯灯杆镀锌孔处用硅胶密封，注意美观。
太阳能路灯安装过程中需要注意一下内容：安装电池组件时要轻拿轻放，严禁将组件短路或摔掷组件。电源线与接线盒处、灯杆和组件的穿线处用硅胶密封，电池组件连接线需在支架处固定牢固，以防电源线因长期下垂或拉拽而导致接线端松动乃至脱落。安装灯头和光源时要轻拿轻放，确保透光罩清洁、无划痕，严禁翻滚和摔掷。搬动蓄电池时不要触动电池端子和控制阀，严禁将蓄电池短路或翻滚、摔掷。接线时注意正负极，严禁接反，接线端子压接牢固，无松动，同时应注意连接顺序，严禁使线路短路。 在黑夜中，太阳能路灯陪伴这我们，为我们照亮了前面的道路，我们也知道太阳能路灯是我国普及推广的一种节能环保的灯具，但是我们在安装太阳能路灯的时候要牢记一些注意事项。太阳能路灯安装中的一些问题？
2016年中国成都国际智慧产业博览会（3日）在世纪城新国际会展中心举行。此次展会以“发展智慧产业、引领智慧生活”为主题，内容涵盖智慧产品、技术应用和产业跨界交流等，重点突出智慧城市、智能制造、信息安全、智能安防、智能家居等领域，力争打造成国际知名、国内的展示平台，进一步推动我国智慧城市的快速发展。智慧城市是以物联网、 云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术为基础，通过感知、分析、 整合城市运行核心系统的各项关键信息，对于城市服务、公共安全、环保在内的各种需求做出智能响应，实现城市管理与服务的自动化与智能化。其中，智能路灯有望成为智慧城市建设的重要突破口。未来在无线wifi、充电桩、数据监控、环保监测、灯杆屏等领域，都可以依托路灯和智能控制平台来实现。智能路灯是应用、、可靠的电力线载波和无线gprs/cdma通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理。该系统具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、无线网络覆盖、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，采用城市道路智能照明系统后，运维成本年均将减少56%。国家统计局数据显示，从2004年至2014年，我国城市道路照明灯数量由1053.15万盏增加到2301.91万盏，城市道路照明行业保持快速发展的态势。另外，近几年，我国照明用电量占全社会用电量的14%左右。其中，道路及景观照明用电量约占照明用电量的38%，成为用电量大的照明领域。传统路灯一般以钠灯为主，能耗高且耗损大，而led路灯可以降低耗电量，综合节能率可以达到50%以上。经过智能改造后，智能led路灯的综合节能率有望达到70%以上。截至去年，我国智慧城市建设数量已经达到了386个，智慧城市由概念探索逐渐步入实质建设阶段。随着智慧城市建设的加速推进，以及物联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，智能路灯建设将迎来快速发展机遇。预计到2020年，我国led智能路灯市场渗透率将提升至40%左右。智能路灯在中国市场究竟占有多大比例呢？
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