兰州仟秋物流有限责任公司
该项目为电气化单轨客货两用铁路，行驶时速80公里，横跨84座总长20公里的大桥和60个总长100公里的隧道。共有27个车站，其中13个是换乘站。
2012年7月，亚美尼亚政府与总部在迪拜的rasia公司签署了该项目段铁路50年特许经营权协议。2013年初，该公司也与中国交通建设股份公司签署了相关建设框架和商业协议。项目的可行性研究报告已经完成，项目资金尚在落实当中。2015年，中国土木工程集团有限公司也表示对项目有兴趣。
根据初步研究结果，项目预算为32亿美元，内部收益率是5.5%。“即便是3%的内部收益率，项目利润都将达到12亿美元，”阿巴江说，“这是按照24年的投资回报周期算的。如果投资回报周期发生变化，亚美尼亚政府可以考虑将特许经营周期再延长20年。”
“短期内，这条铁路的货运量将达到1540万吨/年；长期来看，将增加到1830万吨/年。”阿巴江说。2015年，亚铁路货运量为253万吨，比上一年下降了17.2%。其中，境内运量126万吨，出境运量32万吨，入境运量95万吨。
近两年来，由于电商行业的快速发展，消费者对物流需求越来越大，物流运输过程中的食品质量问题也成为关注焦点。虽然冷链物流发展火热，但涉及企业较少，业内人士指出，冷链物流涉及的技术水平较高，且成本很大。此前，顺丰冷运事业部医药销售总监马建聪表明，顺丰医药干线网络拥有25个中转场，开通了11条线路，投入103辆车，时效范围为2-7天。根据网上信息显示，一辆标配的冷链车售价约为5万元/辆。仅顺丰医药干线网络就投入了103辆车，由此可以预见中小型企业进入冷链市场的难度。
所以此次交通部下发的意见中也提到，按照“优势互补、资源共享、互信共赢”的原则，鼓励不同类型的企业以资本、产品、信息为纽带，建立冷链物流联盟，加强合作，实现资源整合，促进集约化、规模化发展，提升市场集中度，扭转市场主体过散、过弱的局面，提高企业竞争力和市场抗风险能力。目的就是为了更好地促进冷链业发展。
快递专家赵小敏认为，此次交通部印发的意见与4月国务院下发的意见相比更加精细化，但实质内容变化不大。不过，也有业内人士提示，冷链是物流行业的下一个争夺点，但想上升到“绿色通道”层面难度较大，因为冷链业涉及到多个产业之间的利益，在高速税收划转、地税、行业税等方面也需要多加协调。
关键字:冷链 交通部
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