山西矿用民爆物品运输车加工厂
按照定吨位装载，不得超载运输、不同危化品不得混装。二、按照规定的时间、线路行驶，不得私自变更行驶路线。三、注意休息，随时保持清醒头脑，不能疲劳驾驶。四、按照规定的车道行驶，不得随意超车、变道，不得长时间占用超车道。五、与前车保持安全距离，遇有雨雾冰雪等恶劣天气时要加大距离，如遇车辆打滑不能猛打方向。六、高速公路特殊路段禁止停车、超速。危险品运输车包括防爆车、气瓶车、化工车，一般的个人是无法购买上牌的，都需要在有危险品运输资质的公司才行。
一、雾天：雾天行车，一定要控制好爆破器材运输车行车速度，与前车保持一定车距，并打开前后防雾灯，如果没有雾灯，就应该打开示宽灯或危险信号灯。
二、雨天：雨水落在爆破器材运输车挡风玻璃上，会造成视线模糊，给安全行车带来困难。行车中应降低车速，必要时打开防雾灯。夜间下雨时，打开前大灯会形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时爆破器材运输车车速应进一步降低。
车辆门框配备防盗报器，厢内顶部安装烟雾报器，前厢板左右立柱安放灭火器，排气管前置安装排气火花熄灭器，驾驶室安装“危险品”标志灯，车厢外中部粘贴橙色反光带一周，并在车厢左、右、后安装“品”菱形牌3块，车体后部设置安全告示牌、“危险品”示牌，后杠安装缓冲加强橡胶块等。车厢开侧门，方便装卸货物；可加开隔仓，方便雷和同车运输。说起爆破运输车，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大的时候该做什么项目，例如更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要。
自己的车有多大，前轮和后轮的大概位置，底盘高度，通过性，加速性能和刹车性能有一个准确的概念，过不去的地方不要挤，路窄的地方很考验司机对四轮位置的感觉，粗糙路面如果底盘不高就不要去尝试，托底大修不是好事，高速上有能力超车就快速完成，没能力超车就耐心跟着，长时间占用超车道会造成拥堵和安全隐患，需要在不同速度和前车保持多长的车距要有感觉，太远容易被加塞，太近容易追尾。6.对各种路况的熟练应对。这个需要一个长期的积累，也是新司机和老司机差距的一点，见得路况越多，处理起来就越得心应手。遇到少见的路况，心态很重要，越紧张越容易出错，所以新司机要注意养成良好的驾驶心态。司机不是犯错误的司机，而是犯了错误头脑发蒙六神无主的司机。
雨天道路上的行人、骑车人使用的雨具使他们的视线、听觉都受到影响，往往会听不到爆破器材运输车鸣号，或突然转向，或在惊慌失措中滑倒，驾驶员要小心避让。
雨天路滑，为防爆破器材运输车侧滑，必须严格控制车速，尽量避免急转弯或急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当爆破器材运输车前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的反侧转动，当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。
路肩和路基被雨水浸泡、冲刷，会变得松软甚至塌陷。爆破器材运输车行车中应随时注意选择路面，切莫太靠近路边行驶和停车。特别是在乡村道路、堤坝、低等级桥梁及山路上行车时，更应小心，尽量不超车；在窄道上会车时，应注意选择安全地段，以防路肩或路基松塌导致翻车。
装车后，必须对车辆密封，防止运输过程中抛洒。（7）卸车时，必须将静电接地装置连好，严禁吸烟，不能有明火，将管道牢固，防止管道脱落，造成二硫化碳外泄。（8）身上沾上二硫化碳，用大量清水冲洗。11.三氯硅烷运输（1）驾驶人员、押运人员须经专门培训，持证上岗，严格遵守操作规程。（2）装车前，先检查车况和排气管的阻火装置，保证车况和排气管的阻火装置良好。（3）作业人员必须戴化学安全防护眼镜，戴防手套。
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三、夜间驾驶：夜间驾驶，爆破器材运输车驾驶员必须开亮前车灯。夜间行驶在没有信号灯的交叉路口时，可用变换远近光灯示意其他爆破器材运输车和行人注意。如果行驶中全车灯光突然熄灭，应立即制动靠边停车，严禁继续行车。在夏季夜间行车还要注意道路两侧及中间分隔带花基、桥上的乘凉人员，谨防发生事故。
爆破器材运输车行驶在不熟悉的线路上，要注意道路标志和路旁地形，正确掌握和判断道路状况。
夜间行车视线不良，正确使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项：阴天、雾天或是刮风下雨，应提前把灯打开，保证良好的视线。起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。爆破器材运输车停车时，应先停车后关灯。
5、液体危险货物罐车装载完毕后，应将紧急切断阀关闭，确保无损坏、无渗漏。6、随车配备押运员。危险货物运输企业、车辆、驾驶人、押运员、装卸员必须取得相应资质。运输途中要加强检查，严防危险泄漏事故的发生，一般情况下，每行驶两小时要查看一下车厢内部、底部四周有无液体泄漏，如有应及时堵塞漏源，以免污染环境。规范装载货危险货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。不同危险不能混装，桶与桶之间不能留有空隙，汽车排气管要安装阻火器，铁地板车厢的还应铺设草席等。