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房地产投资部门往往会催促设计师赶快做方案，等待经济指标测算。
现实情况是，大部分房地产公司判断土地是关键指标。在正式配合各部门进行强制排放和计算之前，我们不妨做一个初步的计算。
实际上，设计根本无法加强，只能通过简单的数学计算，在满足规划条件、规范和设计逻辑的前提下，得出最理想的经济技术指标，然后由投资部门进行计算。
经济指标的基本逻辑关系如下：
部分指标可以通过土地出让信息直接填写，其余指标完全可以通过计算和经验填写。
接下来以r21-1地块(杭州江干区笕桥生态园2018年45号地块)为例，做一个示范：
第一步：整理规划条件、出让合同、公租房分配协议。
我们得到以下输入条件：
(1)容积率2.2，建筑密度不大于28%，绿地率不小于30%，建筑限高50米，社区服务和养老用房的配置和建设要求。
(2)该地块租赁土地面积为33079平方米，土地用途为住宅(含配套公建)。地上总建筑面积不超过72773.8平方米，其中配套公共租赁住房不低于7277.38平方米。
(3)公租房原则上按栋或单元布置，两室(两室一厅一厨一卫)成套占总户数的70%，单套建筑面积以55 ~ 65平方米为主；完整的一居室(一室一厅一厨一卫)占总户数的30%。
单体建筑面积以45 ~ 55平方米为主。
第二步：我们将上述信息输入表格，同时结合本市的各种设计规范，填写如下经济指标表：
步骤3:假设我们收到如下产品定位：
杭州的社区和养老住宅建设标准是按每百户xx计算，车位的配置也与户型面积有关。
第四步：计算每个地区和其他地区的家庭数量。
目前不能填写的数据主要是商品房面积、配套面积(与户数有关)、停车位(与车辆数有关)、地下室面积(与车辆数有关，间接与户数有关)。因此，关键是要计算每个区域段的户数。
如果按每100平方米计算配套用房和车位的配置标准，可以省略算户数的步骤。
商品房总面积除以商品房平均面积即可得到商品房户数。注意，这个平均面积是加权平均，而不是算术平均。
加权平均的函数是sumproduct:
不喜欢记公式的小伙伴也可以直接算出加权户型面积然后汇总：
对于加权平均面积计算这一步理解确实有困难的同学，可以逆向思考。如果采用算术平均计算，那么户型比例并不会影响计算结果，即无论大户型有多少套，都明显不成立。
商品房临时容积率面积减去已知公租房面积及配套计算(高于实际值)为72773.80-(7277.38 509.42 500.00 80.00)=64407.00。
则商品房户数为64407.00/110.3=583.9，取整计584。
同理，我们也可以得到公租房的户数，进而得到总户数。
紧接着，根据户数算出社区和养老用房的面积，进而得到商品房面积，至此，所有计容面积已经完成计算。
上一步计算商品房户数时尚未考虑社区和养老用房面积，现在这部分配套面积已经算出，那么将商品房面积修正为63997.00，商品房户数修正为580套。
经济指标表还缺少楼栋/单元数、非计容面积、停车位等信息。
楼栋数和单元数影响电梯数、外立面面积，进而影响成本。
但是是否需要计算楼栋/单元数这个指标，取决于成本的计算方式，理解了成本测算和指标的对应关系，才知道设计怎样影响成本。
根据户数和比例我们得出各户型的户数：
但是这个户数是否能实现，还需要验证。
杭州地区住宅层高一般要做到3.0m，限高50米，最高层数是16层。
根据经验，二类高层不偷面积，90-125一般采用t3\t4形式，143采用t2形式。
90-125套数有174和87两种，以自底层到顶楼称做一溜或一竖。
我们先找到溜数，也就是套数与层数整数倍最接近的整数，174=16*11-2，174套很接近11溜，做16层11溜，多出来的套数可用其他功能代替，如降低层数、做配套用房、架空层。
87=16*6-9，比6溜少了9套，那么平均每溜要少1.5套。
87套只做5溜行不行？87=16*5+7，做5溜只要再加7套。如果增加层数就超过限高，只能单拎出来做一溜，那么还是6溜。
可见，户型套数凑足一溜往下减是可以的，往上加是建不出来的。
同理，143户型要做4溜，58=16*4-6。
那么，那就是说需配置11溜90和115，6溜105和125，4溜143。
4溜的143刚好是2个单元。而在t3/t4的组合中，90、105可以做中间套，115、125可以做边套，那么中间套和边套就是各17溜，适用于t4组合，组成8个单元t4后，
还剩1溜90和115。
这两溜组合成t2公摊过大不成立，组成t3需要再增加一溜边套，套数比例偏离定位会较大，因此，这两溜在能8个单元中消化掉是最好的。我们把11溜减少到10溜，并将其他户型做满16层，看看结果。
同时我们得出这个地块的商品房组合是8个单元16层t4和2个单元16层t2，电梯数是10个单元*每单元2部电梯=20部，楼栋数很可能是9，即t4面宽较大，每单元一栋，
2个单元的143户型组合成一栋放作为楼王。
结果是把所有户型做满16层后，实际户型比例与定位的偏差在2.5%内，还在一个合理的水平。
安置房由于户型较小，128=16*8，采用t8布局较为经济，50可设置在上面几层，也就是顶部缩进去的造型，或是50层设置在底部几层，部分面积架空或做配套用房。
住宅占地面积可通过每个面积乘以相应的溜数，再乘以系数得出（因建筑面积有不计容、半计容空间，占地面积大于计容面积），以90的为例，90*10溜*1.05=945，通过计算，
商品房住宅的总占地面积约4200，安置房住宅的占地面积约500。
至于配套的占地面积，在组合住宅单元时无户数富余，考虑独立占地建造，计2层，占地面积750。
配建车位数将面积和户数代入配建要求中，计算得出。
杭州市规范对地面停车比例未有明文限制，结合市面竞品和报规公示来看，多数楼盘地面只留访客车位，因此在这里把访客车位以外的车位都停入地下。
地面停车比例上限在很多地区都没有明确的规定，但在规划审批过程中，常针对城市形象、小区品质等方面提出要求，甚至要求完全人车分流，在摸排不清的情况下，尽量参考近年通过审批的项目配置。品质相对较差的地区，
地面停车比例最好也控制在20-30%以下。
由于布局形式可确定为全二类高层，停车效率较高，杭州市车位和车道尺寸较大，单车位面积暂以36/车计（包含一部分地下的非机动车位），此时的单车位指标主要是靠设计限额和经验估算确定。当然，
此次测算假设是最理想情况，单车位指标可以往小了计。
接着自然得出地库面积以及剩下的几个面积。
以上就是一个产品业态单一的简单案例。
主要体现的是各类指标间的数学关系，最关键的一点在于计算各个面积段的户数，其他数据迎刃而解。
完成指标的输入条件是规划设计条线、规范和产品定位。
实际上我们遇到更多是高低配项目，同样以前文这块地为例，假设我们收到的定位是高层+别墅的要求：
那么计算户数时需同时得到两种业态的户数，以别墅量最多的情况考虑，那么建筑密度应是用足的，首先把已确定的公租房建筑面积和占地面积扣除：
计容建筑面积
72773.8
其中
公共租赁用房
7277.38
其他
65496.42
建筑占地面积
9262.12
其中
公共租赁用房
500
其他
8762.12
然后，暂不考虑配套用房单独占地，假设高层住宅溜数为x，别墅套数为y（别墅每套即为一溜，套数即溜数）。
则110.3*16*x+200*y=65496.42 （）
110.3*1.05*x+65*y*8762.12 （）
的意思是各业态计容面积之和为总计容面积
的意思是各业态占地面积之和为总占地面积，别墅占地面积65考虑挑空赠送，各地挑空赠送比例不同，根据落地项目更为准确
excel中可用函数直接解开二元一次方程组，用到的函数是：
注意输入公式后，按住shift+ctrl+enter三个键结束计算。
x、y均为整数，（可直接在函数计算公式中添加取整计算，不过为了更直观的观察计算结果，我比较习惯手动调节），建筑密度不能超过上限，因此别墅向下取整，x=27,y=86。
最后，检验和调整高层27溜的单元组合，步骤同纯高层定位，得出计算结果如下：
各家别墅业态赠送形式和面积不同，此处仅仅在单车位上增加至38/车，已包含别墅赠送和停车效率降低的考虑，已是相当极限。
此外，如果别墅配置户内电梯，也应在指标中体现；如果地下车库面积超出用地面积约90%，需设置2层地下室。
高低配的计算结果代表着在不考虑日照、间距和规范的情况下，别墅最大化、停车效率较高时的经济指标，可以说是极限值。
真正进行方案设计，不可能优于这个结算结果，因此如果根据这个指标测算，达不到卡位要求，那么地块还是尽早放弃或者寻求其他的突破口，不要指望着通过研究方案来解决利润、回报率等问题。
业态2的情况以上已具体说明计算方法，如果要求的业态超过3种，建议先行测算哪一种溢价利润更高，只保留最高溢价产品和冲量产品。
本着解开x元一次方程组需要x个不同方程的小学数学知识，通过2个方程式仅能得到若干个正整数解，引入各业态的售价，再通过excel函数筛选出货值最大的组合。
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