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由于采用高科技无胶压力复合，作为节能和绿色环保新材料，不锈钢复合管于2002年被列入国务院中国社会调查研究所特别推荐产品，2003年初，不锈钢复合管标准gb/t18704-2002正式颁布，从此，不锈钢复合管从材料选择、工艺方法、质量检验、市场应用等各方面，都有了一套严格的管理规范。
不锈钢/碳素钢复合管是由不锈钢带和碳素钢带紧密复合而成，具有不锈钢外表豪华、美观、耐腐蚀、免维护和碳素钢强度高、价格低（纯不锈钢价格的50%）的特点，是一般结构装饰用不锈钢管和镀锌钢管的替代品，产品广泛应用市政工程、建筑和车辆配件等领域。产品已在北京、上海、昆明、西安、重庆、成都、新疆等全国各大、中城市的重点市政工程、车船行业、工业配套领域中广泛应用，特别是被称为“城市项链”的市政护栏，为不少大、中城市的市政建设增添了光彩。不锈钢复合管问世短短几年来，已成功应用于北京国展、北京奥运场馆、上海浦东国际机场、黄石(安庆)长江大桥、南京赛虹立交桥及众多桥梁和市政护栏领域，并出口日本、韩国、中东等许多 和地区。
镍对性能的影响
镍对奥氏体不锈钢特别是对铬镍负数氏体不锈钢力学性能的影响主要是由镍对奥氏体稳定性的影响来决定,在钢中可能发生马氏体转变的镍含量范围内,随着镍含量的增加,钢的强度降低页塑性提高,具有稳定奥氏体组织的铬镍奥氏体不锈钢韧性(包括极低温韧性)非常优良,因而可作为低温钢使用,这是众所周知的,对于具有稳定奥氏体组织的铬锰奥氏体不锈钢,镍的加入可进一步改善其韧性.镍还可显著降低奥氏体不锈钢的冷加工硬化倾向,这主要是由于奥氏体稳定性增大,减少以至消除了冷加工过程中的马氏体转变,同时对奥氏体本身的冷加工硬化作用不太明显,不锈钢冷加工硬化倾向的影响,镍降低奥氏体不锈钢冷加工硬化速率,与降低钢的室温及低温强度,提高塑性的作用,决定了镍含量的提高有利于奥氏体不锈的冷加工成形性能,提高镍含量还可减少以至消除18-8和17-14-2型铬镍9钳)奥氏体不锈钢中的δ铁素体,从而提高其热加工性能,但是,δ铁素体的减少对这些钢种的可焊接性不利会增大焊接热裂纹丝倾向,此外,镍还可显著提高铬锰氮(铬锰镍氮)奥氏体不锈钢的热加工性能,从而显著提高钢的成材率
不锈钢/碳素钢复合管产品简介
碳钢，特别是q系列碳素结构钢，具有较高的抗弯强度、良好的抗冲击性能和抗疲劳极限以及低廉的价格，从而使其成为国民经济建设的基础性材料，但碳素结构钢其主元素铁的金属活泼性，在大气中就很容易氧化锈蚀，更不用说在有腐蚀介质或特殊(潮湿、阴暗)环境里。我们每年用于其防腐投资以及因其自然腐蚀而导致的经济损失，就以数千亿元人民币计，因腐蚀而导致重大事故更是不胜枚举。
不锈钢，以其优异的耐腐、耐磨、耐热和其闪亮、豪华的表面，而广泛应用于国民经济的各领域。受我国镍资源缺乏所限，不锈钢需求很大程度上依赖进口，价格比较昂贵，不锈钢的普及及应用在一定程度上受带了制约。
将不锈钢和碳素结构钢两种金属材料，采用高科技无胶压力同步复合，是复合新材料领域的一次重大创新! 无胶压力不锈钢复合管(stainless steel/carbon steel clad pipe)不仅显著改善传统钢管的表面缺陷和使用性能，而且兼具不锈钢良好的抗腐耐磨性和卓越美观的华丽外表，是装饰和负荷完美结合，节能和廉价有机统一，符合 大力发展复合新材料产业政策，因而受到各级政府的重视和支持。
不锈钢简介
所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。但是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀
耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2％左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（ 自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。
不锈钢通常按基体组织分为：
1、铁素体不锈钢
含铬12％～30％，其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。
2、奥氏体不锈钢
含铬大于18％，还含有 8％左右的镍及少量钼、钛、氮等元素，综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢
兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。
4、马氏体不锈钢
强度高，但塑性和可焊性较差。