业内人士指出，在2015年至2020年五年里，仅充电桩的设备制造和安装需求就是千亿级别的市场。一个普通桩的成本均价江西推荐在5000元~20000元，一个快充桩成本普遍超过10万元。除充电桩设备建设的巨大需求外，其运营以及衍生价值，也极大扩张了其市场容量。在技术层面，行业内由于充电桩的技术标准和投产规范都已趋于平稳，所以充电桩产业在技术层面已基本不存在发展阻碍，随着推荐充电桩市场充电接口和通信协议标准的不断完善和统一，新旧充电桩与电动汽车在兼容性的问题上不断得到改善，普及率也随之上升。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个，其中交流充电桩12.3万个、直流充电桩9.3万个、交直流一体充电桩6.3万个。8月较7月新增公共类充电桩3959个。从2017年9月到2018年8月，月均新增公共类充电桩约7728个。
北京蟹岛度假村位于朝江西推荐阳区金盏乡，临近机场高速，是首都不少人假期休闲娱乐的旅游景点。一片建在荒地之上密密麻麻的充电桩，它们的间距不超过5米。回到主路，从东门一直到磨菇棚游乐设施，超过500米的道路旁内，每个停车位旁都有充电桩设立，在某些休息区域，也铺设了大量的充电桩。反复被用户诟病的充电桩问题，在这里同样无一幸免。许多充电桩的接口被灰尘和柳絮堵塞，长久无人使用。在靠近出口的地方推荐充电桩市场虽然也有一些新能源汽车在充电，但大多被燃油车、共享单车占用了停车位，无法使用的充电桩也随处可见。城外郊区的充电桩数量多但没人用、不能用，寸土寸金的城市内，又是怎样一番景象呢?
充电太慢，过于浪费时间是制约电动车发展的主要原因之一，如果能在10分钟之内就完成充电那就太完美了，这样电动车的充电江西推荐时间就和普通燃油车的加油时间相差无几。近日，中国和日本方面就下一代标准化电动汽车快速充电系统的方案达成合作，双方将共同研发一款充电桩，可在不到10分钟的时间为车辆完成充电，这个项目将在2020年前完成。据悉，中国和日本此番合作的充电桩市场代理目标是将500kw以上的快速充电系统实现商业化，新快速充电系统可将充电时间减少至不到10分钟。中日在这方面能够达成合作并非心血来潮，而是双方彼此需要的结果。目前，日本的快速充电桩额定功率为150kw，而中国的国标快充桩额定功率约为50kw。日本的快速充电技术水准远超过中国，但问题是日本本土的快速充电桩普及率不够，数量不到中国零头。此前中国、日本和欧洲一直就电动车快充标准的全球统一化打嘴仗，谁都想让自己的快充标准成为全球统一标准。在这场嘴仗中，产生了一个共识，那就是作为未来全球统一化的快充标准，第一要看技术的先进程度，第二要看全球的硬件普及程度。。
涨停原因揭秘：涨停原因江西推荐揭秘：2016中国新能源（600617）汽车充电设施建设发展峰会将于6月16日在上海举行。大会将围绕中国电动充电桩市场代理汽车产业发展与前景、充电站通信网关技术应用等多个话题展开。机构预计，到2020年全国充电桩的需求将达到近500万个，而2015年底全国仅建成约5万个左右，市场空间巨大。随着各地充电设施规划政策的密集发布以及国网、南网、普天、各地政府的招标陆续进行，充电桩行业将有足够多的事件型催化剂。此外，9月下旬开始的第三批充电桩招标，规模有望显著放大。