如果电动冷藏车在四季变化较大的地区行驶，我们需要及时更换机油、柴油、水箱冷却液和玻璃雨刮器，这将影响冷藏车的使用。如果不更换，可能影响冷藏车的使用。冷藏车的问题是不可避免的。当我们选择修理时，我们试着选择服务站。如果冷藏车的保养不是很方便，我们尽量选择定期保养点。如果你想延长冷藏车的使用寿命，让冷藏车继续给我们带来好处，虽然买得起它的价格，我们需要做好以上几点。
众所周知，冷藏车在我们的日常生活中很常见。它们是一种用于运输的厢式货车。好的电动冷藏车可以给我们带来经济效益。只有有效的维护才能延长专用车辆的使用寿命。影响冷藏车使用寿命的因素有哪些？燃料质量和燃料质量直接影响冷藏车的质量。如果冷藏车没有适当的燃油供应，将严重影响冷藏车的发动机。相反，冷藏车的价格越高，购买的汽车越好，发动机对油品的要求越严格，加燃料越差，对冷藏车发动机的影响越大。润滑油的质量对冷藏车有很大的影响。劣质润滑油对发动机磨合有很严重的影响。冷藏车越贵，润滑油的质量越高，发动机的内部结构越好。
冷藏车的t字槽安装的时候多就是能够安装在五面。在使用其凹槽的设计方式能够保障了冷藏车的电动冷藏车保温厢体中冷气的流畅，更好的保证了运输物品的冷冻，以及保障了厢体中的温度均衡，装置通风槽的车厢中在全部装满的情况下也不会担心冷气不够流畅。冷藏车安装通风槽的主要目的就是方便冷气流通到保温车厢中，更好的确保保温车厢中的温度均衡的一套主要装置，是冷藏车的选装设备。安装了通风槽不仅仅是能够增加了制冷剂的冷风循环效果，还可以使得运输货物不会完全贴紧厢底以外和厢体侧壁的。通风槽的还被称为导水槽，在运输那些含水分比较重的物品的时候，如运输鲜肉的时候通风槽还可以当接水槽来使用，把货物中滴落下来的水储存起来并且排放出去，能够保护到厢体不会受到污染。一般大型的冷藏车的厢体的尺寸会比较大比较长，所以一般都是会有安装了通风槽的。一些有着特殊需求的客户也会需要安装通风槽
电动冷藏车选配主要从事国际标准冷藏车厢的研究、开发、生产，公司提供相关的技术咨询、维修服务。，我们介绍一下这种材料在冷藏车上的应用。（1）聚氨酯泡沫塑料。是目前应用广泛的冷藏车隔热材料。其主要物理力学性质：导热0.03w/（m？2.5gpak），抗拉强度，抗压强度2.0gpa，粘结力2.9gpa钢板，和粘合力的胶合板1.4gpa。影响聚氨酯绝热材料导热性能的主要因素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立性、湿度和温度。聚氨酯泡沫是由异氰酸酯和聚醚在1∶1之间混合制成的。它可以通过填充、浇注、喷涂和粘接技术形成。由于其传热系数低，隔热性能好，强度高，工艺性好，适合于注塑、发泡、喷涂等工艺容器的生产，在冷藏箱生产中得到广泛应用。西方发达国家使用多，我国也广泛使用。
电动冷藏车的温湿度记录仪，作为特地运输药品及疫苗的车辆，关于厢体内的温度及湿度就会有很高的请求，厢体内装备温度和湿度记载仪是必不可少的。医药冷藏车的制冷机的选择，普通的冷藏车规范范围内的制冷温度为低零下五度，作为普通药品和疫苗的运输顺应温度为2-8度，普通冷藏车的制冷机已完整可以到达此规范，但有一些较为特殊的药品及血液制品需求到达零下十五度的低温，在这种状况下，就要选择功率大一点的制冷机或是进口的制冷机，以便在短时间内就能够到达零下十八度的低温。温度监测系统应当自动地对药品贮存运输过程中的温湿度环境停止不连续监测和记载。系统应当至少每隔1分钟更新一次测点温湿度数据，贮存过程中至少每隔30分钟自动记载一次实时温湿度数据，运输过程中至少每隔5分钟自动记载一次实时温度数据。设置车厢温度监测探点，装置的温度测点终端数量不得少于2个。温湿度丈量设备的大允许误差为±0.5℃。
电动冷藏车独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。冷藏车制冷机总的分为两大类，独立制冷机组和非独立机组，很多人觉得独立机组制冷效果更好，但是小编要告诉大家，没有的，只有合适的。一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构(此结构一般都是吊装在汽车的大梁上)，这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。非独立式制冷机组：顾名思义就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。非独立式制冷机组从结构上也可以分为一体式结构与分体式结构。分体式结构又包含冷凝器前置式、冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底置式或者隐蔽式)三种形式;但是冷凝器前置式结构是分体非独立制冷机组里面常见的结构形式。