长春客车厂玻璃钢公司是长春客车厂厂属企业，成立于1994年，是具有独立法人资质，专业生产玻璃钢制品的公司。在国有企业管理体制改革后，成为与长春客车厂和长春轨道客车股份有限公司具有密切关系的玻璃钢配件供应公司。
随着我国城市轨道交通的日益发展，在各大中城市中城市轻轨和地铁项目越来越多，目前长春客车厂已经拿到了7个城市的地铁和轻轨项目，为了适应这种发展趋势，同时进一步提高我公司的技术和管理水平，尽快与国际接轨，我们于2001年底开始进行为长客庞巴迪公司的广州二号线项目玻璃钢流线型车头等产品的技术合作和引进工作。为此我们先后派出了两批30余 人到欧洲进行了考察和技术培训，其中2002年上半年进行的技术引进和培训工作，不仅引进了欧洲玻璃钢企业生产地铁和城轨玻璃钢车头的先进工艺技术，同时还学习了国外企业的先进管理和质量控制方法。
2002年上半年开始并完成了厂房基建工作，厂房设施完全按照德国的工艺布局和标准建造，安装了先进的数控后固化烘房，车头生产厂房总面积3000平方米。2002年7月筹备成立了长春客车厂玻璃钢公司轨道客车配件厂，专业生产车头及相关产品,到目前我公司已经发展到有五个专业分厂,分别生产车辆内饰件、座椅、整体卫生间、通风道、地板、车头金属骨架、罩板、顶板、墙板等项玻璃钢制品，加工手段有手糊、RTM注射成型、真空吸附成型、喷射成型、SMC模压等多种成型工艺。年为铁路客车配套生产玻璃钢制品800余台份，地铁、城轨近200余台份。
公司现有管理人员86人，其中具有专业技术职称的72人，高级职称12人，有30多人曾到欧洲进行了实作培训；工人经过按照欧洲技术标准的培训和考试后上岗工作。
长春客车厂玻璃钢公司，已经拿到的车头项目包括广州二号线、天津滨海快速、武汉轻轨、深圳地铁、伊朗地铁、天津地铁、北京国产化地铁、上海地铁延长线等。与传统的金属车头相比，无论从制造工艺还是从安装效果来看，玻璃钢车头都具有优势。玻璃钢车头可以充分体现设计思想，发挥玻璃钢良好的工艺性，在制造周期和尺寸形状的保证方面更是传统金属车头无法达到的；从安装后效果看，具有造型美观，尺寸精度较高等优越性。天津滨海快速玻璃钢车头是我国自行设计和生产的首件玻璃钢车头。
2006~2007年，我公司又拿到了200公里动车组、北京地铁、长春轻轨等项目产品。其中200公里动车组玻璃钢车头、司机室内饰、外端盖板、脚蹬盖板等产品是我公司与法国阿尔斯通合作研发的产品。我公司在2006年下办年通过竞标，取得了铁道部用于第六次铁路大提速的200公里动车组上的关键部件产品的定单。在严格执行阿尔斯通的相关技术规范及相关的欧洲标准的前提下，我们于当年完成了200公里动车组产品的试制，并成功的进行了产品试装。2007年初，200公里动车组产品正式批量供货，并顺利装车。为铁道部第六次大提速提供了产品保证。
目前公司按国际标准进行工艺管理等文件的制订，在日常工作中严格贯彻和执行GB、TB及相关国际标准，取得了较好效果，在外国专家对我们的试制样品认定和质量控制的认证过程中得到了充分认可，给予了很高评价。
公司通过了ALSTON阿尔斯通公司的质量体系认证，并获得供货商资格，ISO9001：2000版质量管理体系认证和中质协质量保证中心的质量评审并获得认证证书。在2001年11月铁道部组织的整体卫生间方案评比中荣获第一名。公司是长春轨道客车股份有限公司的重要供货商，是长春市重点企业和吉林省明星企业。目前，正在积极准备通过改制建立现代企业制度，以完善的管理、精良的技术和良好的服务适应铁路实现跨越式发展的步伐，为用户提供越来越好的产品。