在变频调速系统运行过程中，如果变频器突然出现故障，这时若让负载停止工作可能会造成很大损失。为了解决这个问题，可给变频调速系统增设工频与变频切换功能，在変须器出现故障时自动将工频电源切换给电动机，以让系统继续工作。
一、电路
下图是一个典型的工频与变频切换的控制电路。
电路的工作过程说明如下：
1、变频运行控制
a．启动准备。将开关sa2闭合，接通mrs端子，允许进行工频变频切换。由于已设置pr．135＝1使切换有效，ipf、fu端子输出低电平，中间继电器ka1、ka3线圈得电。
ka3线圈得电→ka3常开触点闭合一接触器km3线圈得电→km3主触点闭合，km3常闭辅助触点断开→km3主触点闭合将电动机与变频器输出端连接；km3常闭辅助触点断开，使km2线圈无法得电，实现km2、km3之间的互锁（km2、km3线圈不能同时得电），电动机无法由变频和工频同时供电。
ka1线圈得电→ka1常开触点闭合，为kmi线圈得电作准备→按下按钮sb1→km1线圈得电→km1主触点、常开辅助触点均闭合→km1主触点闭合，为变频器供电；km1常开辅助触点闭合，锁定kmi线圈得电。
b．启动运行。将开关sa1闭合，stf端子输入信号（stf端子经sa1、sa2与sd端子接通），变频器正转启动，调节电位器rp可以对电动机进行调速控制。
2、变频工频切换控制
当变频器运行中出现异常时，异常输出端子a、c接通，中间继电器kao线圈得电，kao常开触点闭合，振铃ha和报警灯hl得电，发出声光报警。与此同时，ipf、fu端子变为高电平，ol端子变为低电平，ka、ka3线圈失电，ka2线圈失电。
ka1、ka3线圈失电一ka1、ka3常开触点断开→km1、km3线圈失电→km1、km3主触点断开→変频器与电源、电动机断开。ka2线圈得电→ka2常开触点闭合→km2线圈得电→km2主触点闭合→工频电源直接提供给电动机。
按下按钮sb3可以解除声光报警，按下按钮sb4，可以解除变颊器的保护输出状态。若电动机在运行时出现过载，与电动机串接的热继电器fr发热元件动作，使fr常闭总点断开，切断oh端子输入，变频器停止输出，对电动机进行保护。
二、参数设置
参数设置包括以下两个方面
1、工频与变频切换功能设置
2、部分输入、输出端子的功能设置