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四川润连帮科技有限公司设立于2018年11月，是一家石墨烯产品研发·应用生产与销售的高科技企业。商务运营中心位于成都市新都区物流中心，元贞国/际机械城。研发生产基地位于四川广汉市三水工业园区。公司主要以四川高校科研团队为依托，联合中/国中南机械抗磨研究所，把高新科技研究成果孵化成公司的高科技产品。
当润滑不良或润滑不良的机器表面滑动接触时，实际接触压力点上的物理分子相互作用是需要注意的。在机器表面的这种分子作用下，边界条件会受到许多物理和化学原理的约束。当添加剂化合物被选择用于油膜强度保护时，必须注意机器表面氧化、腐蚀、化学吸收和其它化学反应作用的平衡。金属表面上的这些摩擦和磨损控制添加剂膜降低了接触点处的剪切强度。低剪切强度膜在物理相互作用中被“牺牲”，用以保护表面不受粘着、磨粒和疲劳磨损的影响。这些亚微米薄膜随着它们更接近金属表面而具有从液体到固体的特性。虽然基础油是流体动力学和弹性流体动力润滑用来保护机器表面的首/选材料，但边界条件依然存在。因此，为了不受边界条件的限制，应使用合适的并具有摩擦和磨损控制性能的添加剂配方来调和润滑剂，才能在合理的限度范围内保证与机械相互作用成比例的油膜强度。
说到润滑，它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。
在四川高新技术产业园区政/府的高新科技企业产业政策的支持下，顺应国/家节能环保的大趋势。公司以石墨烯新材料开发应用为基础，研制出节能环保的石墨烯植物环保润滑油。目前已推出“润连帮”牌，石墨烯植物环保车用润滑油、石墨烯工程机械用油、石墨烯工业特种设备用油。开创润滑领域石墨烯超级润滑之先河。
有机改性石墨烯的方法可分为共价键改性和非共价键改性，共价键改性通常先通过化学氧化的方法使石墨烯表面带有羟基、羧基及环氧基团等高反应活性的含氧基团，再通过与含氧基团的共价反应在石墨烯表面引入有机官能团。而非共价键改性主要是基于分子间相互作用力或离子键作用力，使有机分子或离子覆盖在石墨烯的表面，在不破/坏石墨烯结构的前提下降低石墨烯片层之间的相互作用力，以提高其分散性。
润连邦是润滑油品牌之一，以“每一滴油都是承诺”的社会责任，配方原料、生产设备、工艺技术国/际令页先，产品涵盖汽机油、柴机油、防冻液、车辆齿轮油、液压油、工业齿轮油、摩托车油、润滑脂等300多种产品。依托润滑油强大的资源、技术和管理平台，润连邦润滑油具备强大的服务保障体系和严格的质量管控标准，具备与世界同步的创新研发能力，公司已通过iso9001和iso/ts16949质量管理体系、iso14001环境管理体系及ohsas18001职业健康安全管理体系认证及cnas我国实验室认可。自润连邦科技有限公司成立来，润连邦润滑油市场规模不断扩大，成为懂我国设备、懂我国制造、懂我国汽车、懂我国用户的润滑学者和客户值得信赖的润滑伙伴。
汽车有许多配件都要用到润滑脂。如球头、后视镜、拉索、电器开关、刹车系统、天窗马达、车窗升降电机，雨刷电机等等，只要是汽车通过活动进行运转的部位都要用到润滑脂。那么，选用及使用汽车配件润滑脂就显得极为重要，我们应该注意些什么呢？因为类型不同，其成分和性质也不同，混合使用时很有可能产生不良作用而影响正常润滑。当换用不同的新润滑脂时，涂脂之前零部件必须经溶剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换润滑脂时，一定要把废旧润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂。
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公司目标是打造石墨烯润滑油领域的科技一、质量一、品/牌一的领先企业。为国/家节能环保作出杰出贡献。
因具有密集的层状结构，石墨烯具备耐磨材料添加剂所需要的特性!如良好的热稳定性、低的切变强度、低的表面粘着力等此外，石墨烯超薄的片层结构使其极易进入接触面，减少两粗糙表面的直接接触，因此，石墨烯可作为添加剂加入润滑油及树脂基体中，提高其摩擦性能。varrla[3]等运用一种集中太阳能放/射的技术!从氧化石墨中剥离出高度去氧化的超薄石墨烯，然后通过超声分散法将石墨烯均匀分散在原/油中制备出润滑油!当石墨烯的质量浓度为0.025mg/ml时，其摩擦系数和磨痕直径分别减小了80%和33%。lin[4]等用硬脂酸和油酸对石墨烯片进行改性!并将改性石墨烯添加进润滑油中!发现当改性石墨烯添加量为0.075%(质量分数)时润滑剂的减磨耐磨性能达到很好。song[5]等通过水解作用，将fe2o3纳米插入石墨烯片层内，并将其作为添加剂加入润滑油中，由于改性石墨烯能引起两接触面的滚动效应，并在摩擦表面形成润滑膜，从而使润滑油耐磨性得到提高石墨烯在油基纳米流体中。
早在20世纪80年代初期，发现将二硫化钼和石墨分散在基础油中可改善减摩抗磨性能。纳米金属微粒作为润滑油添加剂也可改善润滑油的极压抗磨性能，其摩擦学机理主要有两方面：其一，金属微粒可以被看做“微轴承”，将滑动摩擦转化为滚动摩擦；其二，金属微粒可以填充于摩擦副的表面损伤部分，起到修补作用[3]。碳纳米材料中的纳米金刚石和碳纳米管作为润滑油添加剂可以避免摩擦副直接接触，改善润滑油的减摩抗磨性能。
有机改性石墨烯的方法可分为共价键改性和非共价键改性，共价键改性通常先通过化学氧化的方法使石墨烯表面带有羟基、羧基及环氧基团等高反应活性的含氧基团，再通过与含氧基团的共价反应在石墨烯表面引入有机官能团。而非共价键改性主要是基于分子间相互作用力或离子键作用力，使有机分子或离子覆盖在石墨烯的表面，在不破/坏石墨烯结构的前提下降低石墨烯片层之间的相互作用力，以提高其分散性。
公司旗下的润连帮石墨烯植物复合环保机油更是一经上市就取到了很多客户的支持。公司主要有三种产品：汽机油系列、柴机油系列、工程用油系列。
通过有机小分子对石墨烯进行改性，可以使石墨烯带有不同的小分子官能团，从而提高其在溶剂中的分散性和稳定性将羧酸转化为其钠盐，然后通过共价键结合将正丁基引入到氧化石墨烯表面，最后对产物进行还原，制得亲油的改性石墨烯。该方法可在低温下大量生产，且产物可在有机溶剂中形成胶态悬浮体，在纳米复合材料和薄膜的制备中具有很广泛的应用。
石墨烯改性润滑油的减摩抗磨性能：采用四球摩擦磨损试验机对经油酸处理的石墨烯改性润滑油进行摩擦磨损性能测试[6-7]。通过观察磨斑表面形貌进一步分析润滑油的摩擦性能。磨斑表面沟壑起伏，粗糙度为464nm，两摩擦副直接的接触使得磨损很大。图是质量分数0.06%的石墨烯润滑油的磨斑表面形貌。对比润滑油基础油，其形貌相对平整，粗糙度下降至220nm，贴合在摩擦副表面的石墨烯保护了摩擦副，增加了润滑油的抗磨性能。是质量分数5%的石墨烯润滑油的磨斑表面形貌。其表面起伏增加，粗糙度升至775nm，大量堆积在摩擦界面的石墨烯相互接触，成为研磨剂，增加了摩擦副的磨损，润滑油抗磨性能甚至不如润滑油基础油。采用薄膜理论分析了石墨烯作为润滑油添加剂的摩擦学机理。以石墨烯为润滑油添加剂，稳定均匀分散在润滑油中，可增加润滑油的高温抗压性能和减摩抗磨性能，为石墨烯作为润滑油添加剂开辟了新的应用前景。
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