产品品牌：
海桥
产品单价：
30
最小起订：
1
供货总量：
99999
发货期限：
******供应
发货城市：
衡水
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a：检查板式橡胶支座的安装施工图，主要注意板式橡胶支座的规格和类型、高度、承载能力等主要技术参数。四氟滑动橡胶支座应注意埋入钢板的尺寸和安装位置及方向；b：在选择板式橡胶支座时，其承载能力应与桥支点反力一致，允许偏差范围为（+10%）；
2）盘式橡胶支座和聚四氟乙烯滑动橡胶支座应按以下方式检查：
板式橡胶支座是由多层天然橡胶和薄钢板镶嵌、粘结、硫化而成的桥梁支座产品。这种类型的橡胶支座具有足够的竖向刚度来承受竖向荷载，并且可以将上部结构的压力可靠地传递到桥墩和桥台；具有良好的弹性以适应梁端的旋转；具有较大的剪切变形以满足水平应力。上部结构的布置。衡水海桥工程橡胶有限公司haiqiaogongchengxiangjiao
该产品目前按照以下三个标准实施：
公路行业标准：jt/t4-2004公路桥板式橡胶支座
铁路行业标准：tb/t 1893-2006铁路桥板式橡胶支座
标准：gb206264-2007橡胶支座第四件：普通橡胶支座。
（3）圆板橡胶支座安装方便，不考虑方向性。
通过54组剪切试验，通过回归分析得到了圆板橡胶支座的剪切模量g= 1.0mpa。
本实用新型结构简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，维护简单，更换方便。
聚四氟乙烯（ptfe）滑板橡胶轴承可以通过在板轴承表面粘结1.5mm-3mm厚的ptfe片层来制造。ptfe滑板橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形外，还能承受竖向载荷，适应梁端转动。由于聚四氟乙烯片材摩擦系数低，梁端在水平位置上可在四氟乙烯片材表面自由滑动。该桥不受限制，特别适用于中小型荷载和大位移桥梁。
矩形（圆）板式橡胶支座
(1)性能：足够的竖向刚度以承受竖向荷载，良好的弹性以适应梁端的转动，以及大的剪切变形以满足上部结构的水平位移。
(2)特点：本产品已广泛应用于桥梁建设、水电工程、房屋抗震设施中，与原钢支座相比，具有结构简单、安装方便、节约钢材、价格低廉、维修方便、更换方便、施工方便等优点。该产品高度低，有利于桥梁设计和造价降低；隔震性能好，可减小活荷载和地震力对建筑物的影响。
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b.4轴承安装，应充分检查轴承泄漏、轴承安装方向、位置（与埋入钢板接触、轴承中心线位置）、轴承规格和型号是否错误、临时夹具是否拆卸、是否有特氟龙滑板。rd轴承注入硅油（不使用润滑剂代替硅油）等。一旦发现，应及时调整和处理，以确保安装后的轴承正常运行，并记录安装后的偏差和异常。
（1）圆板橡胶支座可弹性地吸收上部结构的变形。
二、四氟乙烯滑板橡胶支座。
(1)特点：本产品是在普通平板橡胶轴承上粘接一层厚度为1.5-3mm的ptfe板制成的。普通板式橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形外，还能承受竖向荷载，适应梁端转动，桥上结构的水平位移由于四边形之间的摩擦系数低而不受限制。在梁的底部有氟乙烯和不锈钢板（u＜0.03）。
1969年，在安徽古镇大桥边跨12m预应力混凝土预应力梁上进行了板式橡胶支座试验。随后，由于需要更换旧梁和新项目，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也采用了板式橡胶支座。为了系统地研究板式橡胶支座的压缩、剪切、旋转等力学性能，科学院对160个不同规格、不同形状系数、不同橡胶层厚度的橡胶支座进行了系统的研究。1979至1981，并于1982年9月通过技术鉴定。研究参数纳入《铁路桥涵设计规范》（tbj2-85），1987年制定了《铁路桥板式橡胶支座技术条件》（tb1893-87）。目前，板式橡胶支座主要用于6～20m中小跨径钢筋混凝土、预应力混凝土和铁路钢桥中，大支座的反力约为2.2mn。
圆板橡胶支座的优点及施工优点
板式橡胶支座在中小公路桥梁中普遍使用。它们分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。对于普通桥梁，轴承适用于跨度小于30m和小位移的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁跨度、正交桥梁的矩形支座、曲线桥梁的圆形支座、斜交桥梁和圆柱墩。
适用于大跨度、多跨连续、简支梁式连续板桥等大位移桥梁。在连续梁的推送和t梁的横向移动中也可用作滑块。矩形和圆形四氟板橡胶轴承的应用与矩形和圆形普通板橡胶轴承相同。
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b：轴承的剪切位移太大（剪切角不应大于35度）；
对于弯曲、倾斜、偏斜和宽桥，应选用圆板橡胶支座。无球冠或斜面橡胶支座可用于公路桥梁工程中。